故障现象：一辆比亚迪汉EV车型， 客户来电反馈： 车辆充电后遥控钥匙打不开车门， 无法着车。
原因分析：
1、 程序故障
2、 遥控钥匙故障
3、 智能钥匙控制器故障
4、 相关线束故障
维修过程：
1、 客户来电反馈车辆充电结束以后,遥控钥匙失效打不开车门， 怀疑车辆低压电池电量低进入休眠状态， 电话指导客户反复按压左前门微动开关还是无法打开车门， 因为新车公里数少， 为了提高客户满意度去现场救援。
2、 救援师傅到达现场以后用机械钥匙打开车门， 防盗触发， 按遥控器解锁键没有反应，踩刹车启动车辆仪表提示： 未检测到钥匙， 怀疑钥匙故障， 用无电启动和更换备用钥匙故障依旧。
3、 表现为解除不了防盗， 车辆上不了电， 查阅电路图得知： 因智能钥匙控制器集成在多合一内部， 现场检查 F2/2 多合一保险正常有电。
4、 用 VDS 输入 VIN 进行整车扫描， 在集成式
车身控制器 B2 读取故障码 U021487： 与智能钥匙失去通信， 因为集成式
车身控制器 B1 为智能钥匙系统， 查看整车扫描结果发现集成式
车身控制器 B1 扫描不到。
5、 根据电路图分析智能钥匙控制器上面的线束都是探测天线等硬线， 其余的都是集成的，因为集成式
车身控制器 B2 能正常扫描， 并且工作正常， 所以判断为多合一内部故障， 只能拖车进店更换备件。
6、 因为车辆上不了电， 电子驻车模块不通讯无法解除电子手刹， 所以利用诊断仪在集成式
车身控制器 B2 驱动 IG1 常电继电器吸合， 让
EPB 模块正常工作后进入装配模式进行拖车进店。
7、 车辆进店以后， 更换了新的多合一控制器， 又分别进行了智能钥匙控制器匹配以及钥匙的编程， 故障彻底解决。
维修小结：遇见故障需要结合电路图冷静分析， 充分利用诊断仪的功能， 减轻工作负担， 提高 4S 店的专业性， 减少客户抱怨， 提高一次性修复率。
