原因分析：

1、 胎压过低

2、 胎压传感器故障

3、 胎压模块故障

4、 相关线束干扰

维修过程：

1、 客户反馈在行驶过程中仪表突然出现胎压异常故障， 随后进店， 维修技师重新给匹配故障消失， 但是行驶几天后故障再次出现， 第一次是两前轮， 这次是右前与左后， 读取故障码报C100203:左后胎压监测模块RF通信故障（当前） ， C100103:右前胎压监测模块RF通信故障（当前） ；

2、 再次重新匹配胎压无法匹配成功， 断开蓄电池负极10分钟后上电， 重新匹配也无法匹配成功， （检查车辆没有任何加装） 先倒换一个右前胎压传感器匹配还是依旧， 强制刷新软件匹配故障依旧， 经与技术督导沟通先排查一下线束与胎压监测模块， 查看胎压监测模块线束是否有异常退针等现象， 查看电路图分析发现自动泊车模块和胎压模块共用一路电源， 所以怀疑有干扰， 拔掉自动泊车模块接插件， 再次匹配一次匹配成功；

3、 回想起以前有过类似的案例， （注： E5车型用AUX听音乐的时候或者挂档前进的时候会有特别强烈的电流声， 在AUX的线束上面加上磁环声音会有所减小） ， 用同样的方法将磁环加装在胎压模块的线束上面， 再次匹配可以匹配成功；

 

 

 

4、 确定为是干扰所导致， 加上磁环重新匹配交于用户使用， 随后跟踪客户半个月故障没有再现， 故障排除；

维修小结：在维修过程中一定注意细节， 排除有无加装等其它因素的干扰