原因分析：

1、发动机况却液循环水泵故障；

2、发动机况却液循环水泵相关线路故障；

3、发动机控制模块内部故障；

维修过程：

1、 根据诊断仪所读取到的故障代码测量前舱配电盒内部F1/8冷却液循环泵保险未见异常；

 

2、测量F1/8冷却液循环泵保险至前横梁继电器盒1内部KC1-2冷却液循环泵继电器C01接插件 2#、 3#针脚不导通；拆卸前舱配电盒测量C1F接插件10#针脚至KC1-2冷却液循环泵继电器C01接插件 2#、 3#针脚不导通，分析故障点为前横梁线束内部断路导致故障；

3、经观察在前舱配电盒下方弯曲处发现线束护套外表有绿色氧化物迹象；拨开线束护套后发现正是此处氧化腐蚀断路，截取掉氧化腐蚀的线束使用厂家派发的线束维修与用工具对线束维修后，装复车辆确认故障排除。

 

 

案例点评：

1、结合电路图维修电器类故障可快速冸确的缩小故障点范围并找到故障点；

2、针对线路断路故障我们可以采用厂家派发的线束维修与用工具并参照LMS资料中心内部的BYD线束维修作业指导规频对线束进行维修（安全气囊线束及高压线束丌适用）；为客户节省维修成本的同时也提高了维修时效，能够更好的提升客户满意度。