原因分析：

1、组合开关故障

2、雨刮电机故障

3、线路故障

维修过程：

1、车辆进店后我们试车故障雨刮系统正常可以复位，使用正常。

2、用VDS2100扫描整车模块，车辆无任何程序更新，读取集成式车身控制器B2报“B1CAE02-雨刮复位信号故障”，为当前故障。故障码可以清除再扫描无任何故障码。

3、打电话与客户沟通在什么情况下故障出现的频率比较高，客户说故障就出现过两次，每次都是过减速带后故障出现的频率比较高。根据客户反应我们出去试车半小时，故障未出现。

4、通过客户的描述我们初步判断问题点应该是在线路这一块，由简到难，我们结合故障码和电路图首先检查了雨刮电机插头有没有退针，测量B04插头4个针脚电压接地均正常。因雨刮电机的复位信号采集是由十合一来采集，检查了对应十合一的G64（C）-12这个针脚正常。通过电路图发现雨刮电机插头B04到十合一G64（C）插头中间有一个对接插头BJG07和GJB07对接，找到这个插头拔下来检查时发现这个插头没有插到位，此时我们将插头轻轻摇晃，打开雨刮开关，雨刮最后停在了玻璃中间位置。故障出现时用VDS2100扫描整车模块，集成式车身控制器B2依旧报“B1CAE02-雨刮复位信号故障”，为当前故障。重新将插头插到位，清除故障码试车故障未再出现。

 

 

维修小结：对于车辆出现的偶发性故障，我们要多与客户沟通从中取的一些故障维修信息，这样更有利于我们在排查过程中有方向感，提高维修效率，提高客户满意度。