原因分析：

1、十合一故障

2、相关线路故障

维修过程：

1、根据电路图分析：如果十合一有问题，所有背光系统应该是不亮的。怀疑是做保养时系统升级后的程序问题，咨询技术督导，程序没有问题。

2、拆下天窗开关，测量P01插接件的3和15号针脚，打开小灯，（异常，正常打开小灯有12V电压，关闭是0V）测量十合一的G64（J）27号针脚对地电压是0V（异常），需要更换十合一。

3、倒换正常车的十合一后，背光灯还是不亮，重新测量十合一的G64（J）27号针脚对地电压还是0V，此时维修陷入僵局，重新整理思路，怀疑是线束电源对地短路，测量十合一的G64（J）27号脚对地为导通（异常），结合电路图，断开左前（GJT01），右前（GJU01），左后、右后门的总插接件（GJK01），断开牌照灯插接件（GJK02），顶棚线束（GJP01），再次测量十合一G64（J）27号针脚对地不导通，排除仪表线束，逐一插上断开的插接件，当插到顶棚线束（GJP01）时发现对地导通了，测量（GJP01）17号针脚对地导通，故障锁定在顶棚线束上。

4、依次断开室内灯的插接件，还是导通状态。准备拆顶棚时发现天窗骨架螺丝压到顶棚线束，导致（GJP01）17号针脚对地导通，处理修复线束，装车，故障排除

 

维修小结：维修电路时需要很严谨的思路，如果一开始测量电源是否对地短路的话能节省很多时间，少走很多弯路。