原因分析：

1、用电器或线路加装；

2、线路短路或接触不良；

3、相关元器件内部短路。

排查步骤：

1、客户在同城店第一次首保反馈踩制动踏板无法上OK电，刹车灯不亮，当时检查制动灯开关5A保险烧损 ,更换保险后用车接近一个月左右故障再次重现；

2、二次检查还是由于制动开关UF15 /5A保险烧损，更换保险后车辆又可以正常启动，试车一段时间故障现象并未再现。排查制动灯开关保险UF15相关线路上的负载，负载电源对地电阻阻值均在正常范围内，由于出现故障的周期比较长，怀疑还是由于某个负载内部故障导致偶发性电流过大致保险烧损，询问客户车辆是否有加装，客户反馈车辆未进行加装设备或改装线路，与客户沟通倒换中尾灯及左右组合尾灯交车于客户测试。不到一周客户又反馈同样故障现象；

3、 怀疑还是相关线路出现问题，踩下制动踏板检查保险UF15/5A B1D/37号针脚到BJK01/17号针脚导通，且对地阻值正常。由于线路经过EMS和整车控制器，检查BJA01和BJK01俩接插件都正常未有水渍或歪针现象，测量BG28/3号针脚线到后组合灯的线路阻值均正常，由于故障无法重现，可能此时测量的线路情况均正常，短暂性短路很难排查，由于之前也倒换过尾灯，觉得还是着重检查BG283号针脚到尾灯之间的地板线束，检查拐角处和易磨线处，当检查后排坐垫下方线束时发现有两根线束有被地板毛刺扎破，检查扎破线束刚好就是BG28/3号线束。由于线束损伤不严重重新包扎处理，对底板毛刺进行处理。车辆交于客户，故障未再现。

 

案例点评：对于此类线路偶发性短路故障的，多结合电路图排除故障，同时注意确认有无干涉情况导致此故障再次出现。