故障现象：顾客反映空调只有吹面模式，无法调整空调吹风模式，也无法调热风。
原因分析：
1、相关保险故障；
2、模式电机与冷暖电机故障；
3、模式电机与冷暖电机线路故障；
排查步骤：
1、VDS扫描车辆，集成式
车身控制器报：B2A2A14-模式电机对地短路、或开路，B2A2A92-模式电机转不到位，B2A2C14-副驾冷暖电机对地短路、或开路，B2A2C92-冷暖电机转不到位，故障码无法清除。读取空调
数据流，无异常，对比正常车辆也无异常；
2、点击PAD空调界面，操作风门模式与冷暖调节，两个电机都没有动作。检查仪表配电盒保险，发现车辆改装了行车记录仪与GPS，都在仪表配电盒处取电，其中GPS电源在空调保险处取电。测量IF03空调保险丝有电 ，拆除加装在保险丝上的线束，更换原装保险丝，试车故障码与故障依旧。测量IF23后视镜除霜保险无电，使用试灯测量IF23后视镜除霜保险针脚，正测无电，反测有电，两个针脚与地导通，检查后视镜除霜线路未发现异常，找台空调功能正常的同型号车辆，测量后视镜除霜保险针脚，也是两个针脚与地导通，此保险需要开启后视镜除霜功能后才有电源。逐一点击PAD空调界面上的功能，发现风门模式、冷暖调节、内外循环电机都无法使用，后视镜除霜也无法使用；
3、操作风道模式与冷暖调节时，测量模式电机处无电源输出，拆除电机，用手转动风门连杆没有发卡现象。两个模式电机针脚定义：1、2号针脚电机驱动，4、5号针脚电机位置，6号针脚搭铁。查看电路图，无此车型（对公车辆 ），分别测量风门模式电机、冷暖电机、内外循环电机至集成式
车身控制器K.J口线束导通性，发现模式电机、冷暖电机插接件6号针脚与之不导通，确认线束异常；
4、检查线束时发现蒸发箱体与方向管柱结合处有个插接件，位置有限不好检查，拆卸仪表台检查空调线束与插接件，插接件针脚无歪斜、退针，线束无短路、断路现象。空调线束与仪表线束对接的插接件，仪表线束插接件一侧缺了两根线，正是模式电机6号针脚线路。联系技术督导，两个模式电机是四线电机，6号针脚线束是多余的，更换两个模式电机与集成式
车身控制器，故障依旧；
5、空调
数据流可以正常读取，模式电机与集成式
车身控制器都更换了，线束也正常。同时4个功能没有，那肯定是共同点处有故障。模拟故障将空调保险拔了，再去读取
数据流与故障码，
数据流没有异常，故障码一致，说明空调模块与模式电机不是同一电源；
6、仔细检查发现空调保险针脚间隙偏大，原来是GPS保险片比原车保险丝宽、厚，造成空调保险丝针脚间隙过大，处理针脚后恢复保险丝，故障彻底排除；
7、为什么GPS保险安装在空调保险上有电源，空调为什么还有故障，使用万用表测量GPS保险丝座，发现保险丝座输出一侧不导通，保险丝有电而保险丝座输出端断路导致故障。
案例点评：对于集成式
车身控制器车辆，空调模块电源与风门模式电机、冷暖调节电机、内外循环电机、后视镜除霜电源是分开的，注意区分。
