排查步骤：

1、 车辆下电， 断掉蓄电池电源5分钟后进行以下测试：

a、 测量DJB01-15和DJB01-16之间网络终端阻值 1Ω <标准电阻值60Ω ；

b、 断开插接件DJB01 测量DJB01-15和DJB01-16（ 前毫米波雷达方向） 终端电阻125Ω 为正常阻值；

c、 测量BJD01-15和BJD01-16(网络另一端） 电阻为2.1Ω <120Ω ,结果说明短路点在这一端；

2、 本着先简单后复杂原则， 逐一断开右域， MPC,ADAS后短路情况依然存在， 此时只剩下地板线束插接器BJK02还没有断开。 断开后测量BJD01-15和BJD01-16之间阻值无穷大， 说明故障点出现在插接器BJK02和ADAS间的地板线束；

3、 于是需求厂家技术支持， 获知在ADAS域控制器（ 智能驾驶域控制器）的K86 插接件内部有短接器；

4、 在K86 断开的情况下： 测量K86-15&K86-16间阻值2Ω 为正常阻值，短接器短接了两根线造成；

5、 将K86-15针脚挑出后， 再次测量K86-15&K86-16间阻值为无穷大，确定为短接器故障后， 将短接器处理后恢复车辆， 车辆故障解决恢复正常。

 

维修小结:

1、 通过此次故障诊断， 不仅要熟悉使用维修手册， 还要熟知CAN网络故障诊断方法， 才能事半功倍， 提高维修效率；

2、 针对故障要全面考虑， 注意观察每一个细节， 此车型K86处带有短接器具有代表性， 以防后续踩坑；

3、 借助维修手册， 紧紧抓住DTC这一线索， 重点分析故障码及电器原理图， 以确定后续诊断方向；

4、 遇到棘手问题及时向厂家寻求技术支持， 能够少走弯路， 有效解决问题。