故障现象：客户反映起动车辆怠速运转，发动机轻微抖动。运转几分钟后发动机故障指示灯点亮，电子风扇长时间运转，发动机动力不足。故障发生频次：多发。
故障确认：用诊断仪读取故障代码：P0302 2缸失火故障。
故障原因分析论证：
1．失火诊断策略：在路面良好的条件下，
ECU通过计算发动机扭矩波动来判断失火。
①单次失火的判断：通过计算发动机转速对时间的二阶导数来判断，若超过标定值（此标定值是一个多维图，随着转速、负荷、水温、进气温度等因素变化而变化）时，判断发生一次失火。
②对于超过
OBD限值的失火诊断：在1000次点火运转循环内统计失火的比例，若此比例超过标定的比例时，判断发生超过
OBD限值的失火故障。此故障需确认三次才报警。
③对于损坏催化转化器的失火诊断：在200次点火运转循环内统计失火的比例，若此比例超过标定的比例时，判断发生损坏催化转化器的失火故障。此故障一旦发现立即报警，且报警灯闪烁。
④对于单缸失火，在上述诊断策略中通过相位参数进行判断。
2．根据失火诊断策略，与失火故障相关的可能原因：
故障诊断过程：
故障原因排查：按照由简到繁的排查方式
故障代码指示2缸失火，根据失火诊断策略，分析可能原因：
①2缸点火系统故障。
②2缸缸压不足。
1．点火系统排查
①检查火花塞情况，火花塞无明显异常，更换新配件问题依旧。
②检查点火线圈跳火情况，没有发现异常。
③2缸失火，3缸没有异常，EW10A发动机2缸、3缸共用同一点火信号，排除
ECU故障和线束连接故障。
