随着汽车工业的不断发展，汽车油漆技术有了长足的进步，从单组份到双组份油漆，从素色漆到金属漆，层出不穷，丰富多彩。汽车日益增多，给人们出行带来方便之时，刮擦事故频发，也给汽车漆面修补技师们带来了一定的考验。本文就将重点围绕汽车金属漆的喷涂技巧进行阐述。

    一、车漆喷涂技术概述
    在汽车漆面修补的涂装施工中，喷涂操作是主要的涂装技术，喷涂操作技术过硬，不仅省料、省时、省力，更重要的是可以避免漆膜产生流淌、漏喷、粗纹等质量缺陷，减少返工。当然如果用于修补漆面的油漆颜色在调配时不准确，那么施工质量再好也无法达到要求，所以做好喷涂工艺的前提是保证颜色调配的准确。但也不是说颜色调配的准确就一定能喷涂出预期的颜色，这其中喷涂方法有很重要的作用。
    汽车金属漆中含有金属颗粒，我们称之为银粉，也就是铝粉，这些小碎片的排列情况会直接影响颜色的呈现效果。正确的喷涂方式会使银粉和有色颜料均匀分布在汽车表面。如果喷涂的距离太近或者喷涂的太厚则会导致银粉颗粒下沉，颜色效果变差；如果喷涂距离太远或者喷涂太快则会导致银粉上浮，颜色下沉，银粉闪烁效果增加，从而减弱颜色效果。（如图1所示）。

    二、汽车漆面修补喷涂的一般技巧
    在汽车漆面修补涂装的面漆喷涂施工中，操作技术具备丰富的喷涂经验和正确的喷枪操作技术是最重要的因素之一。
    以使用HVLP喷枪为例，喷涂的技术要领如下：
    1.HVLP喷枪正确的枪距：喷枪喷嘴距离漆面10～15cm（如图2所示）。

    2．正确的喷涂压力：将喷枪气源入口压力设置为2bar/30p.s.i。
    3．重叠：喷枪行程必须重叠前一行程的大约75%（如图3所示）。

    4．喷涂角度：垂直于喷涂板件（如图4所示）。

    5．运抢：喷枪行程必须与喷涂表面平行，即使在水平表面喷涂，喷涂运枪也应与车身形状一致。

    三、喷涂金属漆应注意的事项
    1．色漆只是具有着色功能，所以不需要喷涂的太厚，太厚反而效果不好，易出现色差，不要想着一次就喷好，有的颜色的着色能力差，必须通过多次喷涂才能完成。
    2.喷涂金属漆的效果和喷涂前的处理有着不可分割的关系，应当避免在喷涂板件上留下明显的砂纸痕迹，金属漆无法遮盖住这些较粗的砂纸痕。
    3．在喷涂金属漆时，一般分3遍进行色漆喷涂，第一遍达到50％～70％的遮盖，然后干至亚光。第二遍喷涂应达到100％的遮盖，不透底。第3遍喷涂进行雾化，做效果层，喷枪距离应该拉远，达到30cm左右，这样做的目的是让喷涂效果更加接近原厂漆金属颗粒的排布，达到完美的修补效果。
    在汽车漆面修补作业中还有一些其它因素会影响到最终效果，比如油漆的粘度，工作环境的温度和湿度等等。但过硬的喷涂操作技术水平是基础。只有掌握了方法、技巧，以及满足一定的作业条件，才能较好的完成漆面修复，让顾客满意。