提升汽车的控性能简单来说，有两种办法：一是进行机械改装，如更换高效能火花塞、排气管，加装高流量空气格等；另一种办法就是提升发动机电脑的软件，挖掘汽车的潜在动力。电脑晶片就是通过对汽车发动机ECU输入改装电脑晶片的专利程序，使每辆汽车在不增加油耗、与原厂诊断系统完全吻合的基础上将马力与扭力提升10-35%，并对汽车的起步、超车、换挡时动力的衔接有很大的改善。

    “汽车电脑晶片”到底是什么：相信只要对家用电脑有粗浅概念的人都知道，电脑之所以能够进行所有的工作，完全是K一片只有一般火柴盒大小的中央处理器（CPU即晶片），中央处理器的效能直接影响电脑的性能。它的系统程式可以从windows98升级到windows2000。而汽车电脑晶片的位置，就是在汽车的发动机电脑（ECU-ElectronicControlUnit）里面，其实它的作用和家用电脑一样；晶片里面的程式控制了发动机的速度、供油喷射时间的设定、进气温度及水温供油补偿、喷油嘴的启闭率、瞬间大脚油门的供油增加量设定、发动机最高转速设定、发动机超转断油装置、进气流量、爆震回馈、超压及解除或设定安全限速等等的相关工作、这就是电脑晶片。

    为什么要对电脑晶片升级：因为电脑的生产厂家的产品是供应给全世界的，也就是说他们的电脑要适应每个国家的汽油品质、温度、大气压力、路况等等——所以程式设计只能取决通用性，而针对性不强。电脑晶片的升级功能就是针对这个客观问题，重新修改程式，破除原厂这种“留一手”的方式，将汽车应有的实力完全释放出来，让发动机的工作状态更精准。从而提高整个发动机的燃烧效率，令马力、扭力提升！简单地说：就是挖掘了汽车潜在的动力，发挥出该车辆的最佳性能！

    以日本Nissan当家跑车GT-R（CBAR35）为例，在具有最高马力限制的日本，原厂推出该车的最高马力只有280匹，但该车被进口日本以外的地区后，在完全不进行任何改装而只针对原厂电脑调校之后，最大马力值便能瞬间提升到480匹，这200匹的差距足以证明汽车电脑对车辆的影响程度有多大了。

    除此之外，电脑晶片改装还能消除原厂对车辆的速度限制、提高发动机转速上限（延迟断油时机）及提升原厂设定的性能输出。如此一来，性能提高也就不成问题了。

    电脑晶片升级的真正意义：目前在不影响耗油（据使用的车主表示，“省油”是另一项最大最明显的好处），不影响回原厂保修，不影响汽车年审的前提下进行整体{}控性能的提升，我们都知道；机械改装到一定程度假如电脑不升级，改下去的产品是不能发挥它的最大效能的，譬如我们改了一条排气管，马力增加了6匹，但电脑升级后可能达到10匹，这就是升级电脑的附加价值。

    如何进行电脑晶片的升级：升级电脑晶片的方法有3种，针对不同的车型可采用不同的施工方法；下面我们介绍这3种施工过程；第一种是在原车的诊断座上直接输入新的程式，不用拆车上的任何东西，我们称之为“诊断座修改法”。它是把修改好的程式通过一个CustomerKey(进入原厂系统的解码座同时具有晶片的作用）和特殊的连接设备直接从诊断座写入新的程式，而原厂的程式同时储存在CustomerKey里面，整个施工过程只需30分钟，这种施工方式适合奥迪A41.8T、宝来1.8T、宝马、奔驰、雪铁龙、欧宝等车型；