发动机盖下冒烟

    夏天，车辆经过太阳长时间曝晒，燃油挥发比较多，有时会出现很明显的汽油味，发动机盖下冒烟，有可能会出现车辆自燃。

    破解方法：遇到这种情况应该立即停车。金属的燃油管路一般密封性比较好，不大会出现问题，因此停车后可以检查一下橡胶连接的燃油管路是否出现泄漏。如果是喷油器漏油了，千万不要自行处理，因为一般喷油器都和高压线靠得比较近，万一遇明火，很容易引起发动机自燃，因此应该立即联系专业人士处理。但这种问题一般是发生在3~5年的老车上。

    如果此时发动机盖下已经开始冒烟了，那就千万不要掀开发动机盖。因为一方面可能被烫伤，另一方面由于氧气的进入，火势会更大，甚至发生爆炸，应该立即找灭火器灭火。

    如果不是以上情况，就可以使用一个比较简单的判断和处理方法：将油箱盖打开，如果能听到汩汩的声音或者闻到浓烈的汽油味，就应该是燃油蒸发系统的问题，可能是因为活性炭罐饱和了，导致燃油蒸气冒出来，溢到发动机舱和驾驶舱内。这时，将油箱盖开一会儿可以起到临时泄压的作用，随后就应该开车去服务站检查一下。炭罐是有使用寿命的，一般到10万公里就应该更换。

    水温过高风扇停转

    夏季里车辆经常会出现水温过高的情况，从而引发危险。

    破解方法：尽快降低车速，把汽车驶到树阴下或驶到相对比较凉快的地方，把车停下来。要注意的是，停车后不要马上熄火，这样会对发动机造成损伤，应该让发动机怠速运转一段时间，如果发动机温度能逐渐恢复正常，那就可以继续行驶了，最好能开车去服务站检查。如果过一段时间水温还是降不下来，就应将车熄火。

    但是要注意，刚熄火的时候，不要马上打开水箱盖，否则人体容易被蒸汽烫伤。一定要等发动机的水温充分降下之后，再检查发动机的冷却水水量。如果是冷却水水量不足，那就应该按照规定水量把冷却水补足之后，再检查一下冷却系统，如果没有其他故障，就可以启动发动机，继续行驶。

    如果冷却水没有泄漏，而是保险丝断了或者是风扇坏了，如风扇皮带断了，那么就应该把车开到服务站维修。这时应该以正常的速度而非减速开去服务站维修，尤其不要选择拥堵的路段。因为在车辆正常行驶时，气流可以起到一定的风冷作用，而如果遇到堵车，水温还会继续保持高温甚至升高。同时，还可以把空调开最大风，让鼓风机给冷却液降温。

    另外，油箱压力大、汽油泵工作负荷过大，可能造成车辆动力下降或者打不着车。

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