水冷式发动机是建筑工程机械中常用的原动力装置。水冷式发动机在工作过程中要保持发动机的工作温度在规定的范围内，这个过程是通过冷却水的循环将发动机工作时产生的热量散发到空气中来完成的。

    1．加注冷却水的正确方法

    (1)冬季时，要加注热水

    冬季时，由于气温低，天气寒冷，致使发动机本身温度降低，机油粘度大，气动阻力相对夏天要高，发动机在这样的条件下，启动更是困难。在这时，如果再加上冷水，在加水过程中就很容易产生冻结，加完水不及时使用也会产生冻结，造成水箱的下面的水室以及水管处产生冻结，会使冷却水无法循环，严重的后果可能会使水箱冻裂。但是如果加注的是热水，这样的现象就不会产生，一方面，因为加注的是热水，无论是在加水过程中还是加水以后，都不会产生冻结现象，除此之外，加注热水后并反复循环更换，会使机体的温度得到相应的提高，从而发动机启动也会容易些，不再是问题。

    (2)要选择清洁的软水加注其中

    大自然中的雨水、雪水和河水等属于软水，井水、泉水和自来水属于硬水，其中软水所含的矿物质少，硬水中含有多种矿物质，对于发动机要加注冷水最好选用软水，因为，硬水中所含的矿物质，受热后会沉积在机体的水箱壁、水套壁和水道壁上，长时间沉积就会产生水锈和水垢，使机体的墙壁变厚，散热程度变差，导致发动机过热。除了这些，还需要注意，加注的软水必须要保持清洁，如果水中含有大量的杂质，会堵塞水道，加剧水泵叶轮等机件的磨损，因此，在加注软水时，不可粗心，一定做好清洁处理，使其中没有杂质。

    (3)水箱开锅时，不可盲目加水

    由于发动机使用者的马虎大意可能会使发动机缺水，造成温度过高，这时切记不要马上打开水箱盖加水。因为发动机的水箱因缺水会造成开锅现象，发动机的各部分零件温度也会很高，在这时，如果突然加注冷水，发动机的零件是经历骤热又经历骤冷，这样缸盖等部件会因为这种现象产生裂纹或变形。那么正确的使用方法是，不能马上加注冷水，要首先将发动机的负荷卸掉，为了防止烫手，用一块毛巾盖在水箱盖上将水箱盖拧开，等待几分钟，让水箱中的蒸气慢慢跑出，等待完全跑出后，再把水箱盖取下，最后一步，试探一下机箱中的水温，待水温正常后，再加注冷水。

    (4)在启动前应该加注冷却水

    有些使用者，往往忽视什么时间加入冷却水这一细节，在寒冷的冬天，因为加水比较困难，一些机器使用者就采取先开动机器后加水的方法，但是这种方法极易损坏零部件，因为在干启动后，由于机箱中没有冷却水，机箱的温度会急剧上升，这时突然加入冷却水，机箱会因为这一冷一热的变化，零部件缸盖水套、喷油器水套可能会出现裂纹或变形。因此，机器使用者，要注意这些细节，尽量在发动机启动前加注冷却水。

    2．更换冷却水的正确方法

    发动机中的冷却水不是更换的次数多就会好，相反，要用过一段时间后，冷却水不能再使用了，才能更换。因为，冷却水在使用一段时间后，不管使用之前是软水还是经过处理软化的硬水，其中的矿物质已经析出，就不会产生过多的堵塞物，堵塞管路或附在机箱壁上，不会影响发动机的散热功能，如果总是换水，新换的水中，或多或少都会产生矿物质，它们还会附在机箱壁上，长久下去越来越多，会影响发动机的散热功能，使发动机工作效率差。因此，在更换冷却水时，一定要注意其中的细节，不要忽视其中的细节。

    3．排放冷却水的正确方法

    (1)机箱温度过高时，不应立即放水

    在发动机熄火前，要看发动机本身是否温度过高，如果发动机温度很高，不应立即放水，要等待几分钟，发动机本身温度已经降下来时才可以放水。因为发动机本身温度过高，缸体、缸盖和水道温度都会很高，突然放水，这些部件外部会突然降温，造成部件内外差过大，可能会使缸盖和缸体产生裂纹。因此，机器使用者，在放水时要考虑到这一点。

    (2)水箱盖在放水时要打开

    水箱盖在发动机上所起的作用是严密盖住水箱的加水口，从而使大气与发动机冷却系统隔绝，成为完全封闭的循环冷却系统。在排放冷却水时，如果不打开水箱盖，会因为水箱盖密闭，水箱内会形成一定的真空，冷却水虽然可以流出一些，但流出一部分之后，真空现象会导致水流减慢或者不流，会使发动机内的冷却水排放不净，在寒冷的冬天，可能会使零部件冻坏。