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第三步:贴减振、吸音材料。剪裁适当大小的减振材料粘贴于门内,并用胶刮板均匀刮减振材料表面,使其充分黏附于车门内,剪合适尺寸的吸音材料粘贴于减振材料商,粘贴时要以扬声器背面为中心。
第四步:适当应用胶管。如果粘贴中影响到开关把手的活动,就在门开关把手上安装配线软管。
第五步;贴反音材料。剪合适尺寸的反音材料粘贴于内衬板上,并用胶刮板均匀的施压,使其充分粘附于内衬板上,不要粘贴内衬板装插头使用的小孔。
第六步:贴密封材料。在扬声器周围和固定板周围粘贴密封材料,增强隔音会增加油耗。
汽车隔音,顾名思义是通过施工实现车内隔音,使驾乘环境更安静。很多车主做汽车隔音是为了改造汽车音响效果,实际上很多高档车隔音效果已经不错,再做一个隔音效果未必明显。如果是一辆低档车,选择好品牌和专业店做出来的效果会比较明显,但弊端也很明显——由于车身增加了几十公斤,油耗也会随之增加。
现在市场上的隔音材料有很大差别,挑选原则是选择专业的隔音改装店,挑选隔音材料施工简易、材料环保,重点是隔音材料材质较轻的产品。一般来说,较好的隔音材料全车做完后,车子重量增加三四十公斤,相当于车内多坐了一个小孩。有些材料做好全车隔音后,车子则相当于增加了一个成人的重量,本期介绍的3M隔音产品,改装后整辆车的改装重量也增加了20kg左右。这样无疑会增加车辆的油耗