6月1日开始，本地检测站开始实施瞬态工况法，年审尾气检测不能通过的车辆明显增多。比起以前年审尾气检测所用的双怠速法，新的瞬态工况法显得更加科学。记者从本地几家机动车检测站了解到，尾气检测不及格，并非老车的“专利”，有个别3年左右车龄的车辆，也在新检测方法面前不达标。专家指出，在尾气排放中显示超标的车辆，其原因有多方面，包括：原车设计缺陷、汽车零部件老化、失效、零件因事故损坏、零件维修时损坏、未安装或未连接、车辆因改装影响到排放、发动机磨损、波箱、传动系统故障、油品质量问题等。

    与此同时，市场上也出现了多种可以为车主年审“过线”的应对方法。有的以清洗积碳为主，有的是使用三元催化器清洗剂，也有的采用发动机拆洗以及添加助溶剂的方法。后来，维修市场上更出现了一种新型尾气排放诊断维修新方法，在为车主们年审前进行诊断的同时，也能帮车主治疗车辆存在的各种“病症”。这种新型尾气排放诊断系统，主要由检测设备与检测诊断软件组成，包括检测和维修两方面，是用工况法(模拟汽车在路面行驶的负载)为到店车辆提供“体检”，并通过电脑诊断软件进行数据分析，再检查出那些问题车辆的故障点，并提供解决方案，使车辆保持自身净化减排系统正常工作。也就是说，和各检测站的检测仪器相比，它的前半部分检测流程一样，而后半部分还提供车辆的故障原因以及解决方案。不过，这种数据式尾气排放诊断仪系统，对柴油车仍然无能为力。

    10月系列用车新规出台停车“先劝后罚”更加人性化

    从10月开始，新版《广东省道路交通安全条例》正式实施。关乎车主切身利益的多项新规中，醉驾加重处罚，若被查到醉驾将不能担任公务员、小车无责撞人最多赔10%等“新规”，都吸引了车主们的关注。其中，最受广大车主热议的，当数停车方面的新规。按照新条例，交警将会在执罚涉嫌违章乱停行为时，对车主“先劝后罚”。若车主坚持不听劝阻，再进行派“牛肉干”处法。比起之前的执罚，新规最大的改动就在于“在未批准车位停车不直接开罚”。

    “新法”第24条及64条均有明确规定：如果停车人在未经批准划定的泊车位或站点停车，应首先由交警进行劝离，不听劝阻时再进行实质处罚。对于擅自划定停车位的个人和单位，则可以分别处5000元和2万元的罚款，并没收违法所得。对于乱停车的处罚，虽然没有以前那么直截了当地给车主派“牛肉干”，但车主们质疑，这种先劝后罚，能否真正体现出人性化的初衷、特别是对劝告不离的尺度及标准掌握持有异议。

    同时，新《条例》加重了对部分违章行为的处罚。比如，专门针对轻微事故的现场处理作出了规定，罚款金额也有所提高；对非法赛车、飙车、酒驾和涉牌涉证交通违法行为都明确规定从严处罚。

    12月占用公交专用道将加大处罚力度

    11月底开始，广州交警部门对外公布，公交专用道新增60套新型电子警察拍摄点、63个交通监控点和106套车载式电子警察。此次新增的监控设备，结合交通监控拍摄点和电子警察(固定和车载式)的形式，分布在广州市几大主干道上。此次禁止在指定时间内占用公交车道的规定，于12月初开始正式开出罚单：机动车在变换车道时越实线、在公交专用道内侧乱停放，均处以200元罚款，记3分；对于非公交车辆占用公交专用道行驶，处以150元罚款。不过，对于同一辆车半小时内在同一路段的同一交通违法行为，只作一次处罚。

    公交专用车道线由黄色虚线及白色文字组成，黄色虚线表示除公交车外，其他车辆及行人不得进入。若公交专用道线采用白色虚线，则表示其它车辆可以借道右转，但不得长时间占用公交专用道通行。

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