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造成后果：在高负荷状态下，釉面残留物变成电的导体，容易导致发动机点火失败。
处理方法：对于经常处于大负荷工况的发动机，应选用无铅汽油，必须换新火花塞。
5．灰尘状沉积：如图 9、图 10 所示，在绝缘体裙部及侧电极沉积了煤渣状的疏松灰质。
产生原因：发动机机油中含有过多合金成分或汽油中杂质、添加剂过多，造成燃烧后沉积在电极表面或绝缘体裙部。
造成后果：容易造成炽热点火，发动机功率下降，灰渣掉入气缸还可能损坏发动机。
处理方法：检修发动机，更换火花塞，选用优质汽油和机油。
6．中心电极融化：如图 11、图 12所示，中心电极部分融化，发泡，海绵状，绝缘体裙部发软。
产生原因：自行点火导致过热，例如：点火过分提前；燃烧室中有燃烧残留物；气门或分电器有缺陷；燃油品质太差或汽油标号太低；火花塞热值太高。
造成后果：点火失败，失去动力（发动机损坏）。由于中心电极过热，可能引起绝缘体破裂。
7．侧电极腐蚀严重：如图 13 所示。
产生原因：过多腐蚀性的机油和汽油添加剂。可能是残留物的原因导致燃烧室内的正常气流被破坏，发动机爆震却没有过热。
造成后果：点火失败，特别是加速时（电极间隙太大导致点火电压不足），起动困难。处理方法：更换新火花塞。
8．绝缘体裙部破裂：如图 14 所示。
产生原因：由于更换时机械损坏，也可能是火花塞使用时间过长，绝缘体被其与中心电极之间的残留物冲压或中心电极耗损严重。
造成后果：点火失败，点火电弧发生在难以接近新鲜混合气的地方。处理方法：更换新火花塞。
因此在平时观察火花塞及发动机运行工况，可以得到有价值的信息，帮助我们提供一个很重要的维护、修理方法及诊断方向和思路。
