2011年度十佳“中国心”发动机

来源：本站整理作者：佚名 2012-04-10 10:20:45

P S A 3F Y 10X P01 2.3L汽油发动机

代表车型：标志508

PSA 3FY 10XP01 2.3L汽油发动机采用VTCS 可变气门正时技术，提升性能及效率，降低油耗。为保证发动机的运行平稳、降低振动与噪音，提升车辆的动态声学舒适水平，应用了AEB 双平衡轴减振技术、LITENS 椭圆型正时齿轮、ECOFORM 技术轻量化活塞等诸多先进技术。轴瓦采用Microgroove 微槽加工技术，增强了轴瓦的储油能力，保证高效润滑性能，精确保证轴和瓦之间的间隙，提高使用寿命。活塞独立冷却系统、FHE 机油温控系统、油气分离系统等技术的应用为发动机的运行提供了最佳的工作环境，提升性能的同时，保证了更好的可靠性与使用寿命，为客户带来低成本、安心的使用。从它的“2.3L+6AT”这套动力系统的驾控表现来看，舒适性要多于运动。在起步急加速时，发动机的表现并不暴躁，爆发力算不上很好，标致的这款2.3L发动机属于高转速发动机，最大扭矩的输出在4150r/min，给人的感觉是很平顺和舒适。但不要就此认为这套动力系统会一直这么温顺，标致的发动机向来注重高转速的表现，也就是说，在后段加速方面，其能力是很不错的。508的这套动力系统当然也不例外。在转速攀升到3000r/min以上时，其动力输出不会让你有任何抱怨的地方，如果想更加刺激，换运动模式或者是手动模式，在4000r/min之后峰值扭矩出现时换挡，其感觉则可以用凌厉来形容。

CAD 2.0T汽油发动机

代表车型：奥迪A4L

CAD 2.0T汽油发动机采用轻量化技术，包括全铝机身、镁铝合金缸体、轻量化凸轮轴、曲轴、活塞、连杆等部件。先进的进排气控制技术，包括VVT技术、涡轮增压技术、可变进气岐管技术等。作为奥迪A4L的S-line版本，奥迪对这款2.0T发动机的调校也是非常激进的。不仅最大输出功率从普通版的132kW跃升到155kW，而且最大扭矩也由320N·m提升到了350N·m，尤其是峰值扭矩输出释放的转速范围更为广阔，350N·m的最大扭矩从1500r/min一直延续到4200r/min，这也使得A4L具有更佳的后段加速表现，在高速上体验，很轻松的速度就提高到了160km/h以上。作为少数涡轮增压发动机匹配CVT无级变速器的车型，A4L S-Line另一最大特点是省油。实测综合油耗竟然只有6.8L/100km，让人感觉到意外。

CGM 2.0T汽油发动机

代表车型：新帕萨特/新迈腾

高动力输出，低燃油消耗已经成为未来汽车发动机的发展方向。全新帕萨特装备的CGM 2.0 TSI发动机，汽油发动机型式为水冷直列式四缸四冲程四气门汽油直喷涡轮增压中冷汽油机。即便与2.5L甚至2.7L排量的发动机相比，功率扭矩都遥遥领先。该发动机在1700r/min到5000r/min的宽广转速范围内能够实现极限扭矩，并且排放水平满足国Ⅳ标准。高效、节能、环保的完美结合，让其连续六年获得1.8L到2.0L排量区间的世界十佳发动机称号，先进性和技术领先性不容置疑，代表了当今世界汽车汽油发动机的顶尖水平。CGM 2.0T 汽油发动机在动力性方面表现突出，升功率、升扭矩、比功率、性能指数四项中处于前列，应用增压中冷、缸内直喷、树脂进气管、EGR等先进技术又占得技术先进性优势，现场测试表现优异，加速性能、油门响应、调校匹配、NVH性能都在高水准。