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五、ATF 液油质的检查
ATF 液在正常工作情况下，一般能行驶约 40000km 或 24 个月，影响ATF 液和变速器使用寿命的重要因素之一是油液的温度，而影响油液温度的主要因素是液力变矩器有故障，离合器、制动器滑转或分离不彻底、单向离合器滑转和油冷却器堵塞，所以ATF 液温度过高或急剧上升是十分重要和危险的信号，说明自动变速器内部有故障或油量不够。若发现油温过高，应立即停车检查。延长自动变速器使用寿命的关键就在于经常检查液面、检查油液的温度和状态。
油液温度过高，将会使油液黏度下降、性能变坏（产生油膏和积炭）、堵塞细小量孔、卡滞控制阀门、降低润滑效果、破坏橡胶密封部件，从而导致变速器损坏。
检查 ATF 液的气味和状态，同样也是十分重要的。油液的气味和状态可以表明自动变速器的工作状态。检查 ATF 油质的方法是 ：
（一） 将油尺上的 ATF 滴在干净
的白纸上，便可检查 ATF 的颜色和气味了。
（1）正常 ATF 的颜色为明红色，无异味。ATF 液是含有特殊添加剂的混合液，正常的 ATF 是红色或红明色的。这主要是为了确认泄漏源。
（2）如果是浅红色（粉红色或乳白色），说明被水污染，可能是散热器内的机油冷却器破损，水污染会导致变速器内部发生故障。
（3）如果是棕红色，无烧焦气味属于正常，那是氧化引起的褪色。
（4）如果呈红棕色、黑色或有烧焦味，发现金属微粒，可能是自动变速器内部磨损，这是机械零件因润滑不良而烧灼造成的，很有可能是制动带或离合器摩擦片烧灼造成的。
（二）在检查完 ATF 的液面和颜色之后，用白色吸水纸把油尺擦拭干净，注意看纸上油液带出的杂质。黑色杂质一般是制动带或离合器磨损下来的，银白色的金属微粒一般是从变速器壳等金属零件上磨损下来的，黄白色的金属微粒一般是从变速器金属轴承零件上磨损下来的。
（三）如果油尺无法擦拭干净，说明它可能沾上了油液中的积炭，而油液中出现积炭则说明油液已经氧化。油液中的积炭将导致滑阀粘连，使换挡出现错误。积炭和其他大量沉淀的出现，说明变速器油液和油滤需要更换。
（四）用手感觉的方法判断高杂质的油液比用视觉更有效。把一小滴油滴在你的两个手指之间，摩擦两个手指，如果感到油液脏且含有砂质，则说明它已经污染。
（五）用磁铁确定那些沉淀的颗粒粉末是钢的还是铝的。钢的粉末说明变速器内部有严重的磨损或破坏。如果是铝粉，它们可能是液力离合器叶片的一部分，一些液力离合器使用的是酚醛塑料的叶片，那么如果发现铝粉，一定是来自变速器自身。
用户和维护人员若无检测设备，只能从外观上判断，可用手指捻一捻，感觉一下黏度，用鼻子闻一闻气味如何。从冬天到夏天的气温变化可能导致 ATF 发生受热破坏。即使是高质量的油液也可能由于温度的频繁且极大的变化而发生破坏。ATF 液油质的好坏与自动变速器故障有着密切的关系，油质的特征直接反映了自动变速器的内部工作情况。通过对 ATF 液油质的检查分析，能够帮助诊断排除自动变速器故障。采用检查 ATF 液的方法来分析自动变速器故障，体现了由外到内、由浅入深、由简单到复杂的检修过程，这样做的好处是避免走弯路，克服盲目性，大大提高自动变速器的维修效率。
