底盘测功机是一种不解体检验汽车性能的检测设备，它不但可以通过在室内台架上模拟道路行驶工况的方法来检测汽车的动力性、燃油经济性以及排放性能，同时还能方便地对汽车进行加载从而再现汽车在不同负荷条件下的故障，便于进行诊断。由于汽车在底盘测功机上进行试验时能通过调节不同负荷改变试验条件，使周围环境影响减至最小，同时通过功率吸收加载装置来模拟道路行驶阻力，控制行驶状况，故能进行符合实际的复杂循环试验，同时在所有试验中，车辆又相对于地面保持静止，可连接多种仪器，因而得到广泛应用。如图1所示。

通常见到轻型车所用的底盘测功机主要有以下几种分类方法：

(1)按照滚筒数量可分为单滚筒和双滚筒，其中单滚筒底盘测功机，其滚筒直径较大，大约在1000~2500mm左右，制造和安装费用大，但其测试精度高，一般用于制造厂和科研单位；双滚筒式底盘测功机的滚筒直径小，大概为180~500mm，设备成本低，使用方便，但测试精度较差，一般用于汽车使用、维修行业及汽车检测线、站。

(2)按照驱动方式可分为两驱式转鼓和四驱式转鼓，两驱式转鼓价格便宜，可以测量前驱或后驱车辆；四驱式转鼓则价格较贵，不但可测试两驱车辆还可测试全时四驱车辆。

(3)按照用途可分为综合性能转鼓和专用转鼓，其中专用转鼓主要针对某些专用功能而设计制造的，例如专用于进行排放测量的排放转鼓，目前许多城市进行简易工况排放测试的转鼓就属于这类转鼓，其可达最高车速通常在120km/h以下，最大吸收功率在160kW左右，而性能转鼓则可用来对车辆动力性、燃油经济性及排放特性等综合性能进行测试，最高车速通常可达200km/h，最大吸收功率在250kW以上。

(4)另外根据功率吸收装置可分为水力测功机、直流电动机电力测功机和电涡流测功机；根据使用温度不同还可分为低温转鼓与常温转鼓以及根据转鼓表面摩擦系数不同等多种分类方式，在购买时需根据自己的用途进行选择。

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