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三、废气涡轮增压系统检修
涡轮增压系统出现故障可能会造成很多问题，如发动机功率不足，排气冒蓝烟或黑烟，机油消耗过大，涡轮增压器有噪声，压气机或涡轮密封润滑油泄漏等。引起涡轮增压器故障的主要因素有机油不足，机油中混入杂质和从进气口中吸入杂质等。为了防止这些故障的出现，应对废气涡轮增压系统定期进行维护和检查。
（1）首先检查发动机基本工作条件、压缩和泄漏及点火系和燃油供给系。如果供油量和压力都正常，则再检查点火系的击穿电压是否足以点燃由涡轮增压产生的高压混合气，点火时刻是否正确。
（2）目测软管、垫片和管道装配是否正确，有无损伤、磨蚀。如破损或变质，将使涡轮装置不能正常工作，导致增压压力过高或过低。
（3）检查进气负压或空气滤清器真空泄漏情况。检查时可向进气系统注入丙烷，观察发动机转速和真空度，同时检测HC 水平。丙烷通过漏气处，真空度和发动机转速会增加，HC 水平会下降。
（4）检查涡轮增压器。
①仔细观察增压涡轮和动力涡轮是否存在弯曲、破裂或过度磨损现象。
②检查涡轮壳体内部是否存在由于轴的摆动范围过量、进入脏物或润滑不当而造成的磨损或冲击损伤。用手旋转涡轮，手感阻力应是均匀的，不应过大，转动应无粘滞感，无擦伤或任何接触。
③由于对轴承间隙有严格要求，应按生产厂规定的程序检查轴向和径向间隙，若不符合要求，则更换涡轮增压器。
