泵喷嘴单元是否已精确调准，可用被称之为“x尺寸”的数值来检查，它是泵喷嘴单元电磁阀圆周表面与汽缸盖端面之间的距离，这需要用一把量程＞400mm的游标卡尺(见图6-25)来进行测量，或者用专用的样板量规来限定(见图6-26)。每个泵喷嘴单元的x尺寸都由制造商规定，例如奥迪(Audi)A3柴油轿车96kW的TDI柴油机各缸泵喷嘴单元的x尺寸如下：

第1缸泵喷嘴单元：331.4～333.0mm

第2缸泵喷嘴单元：243.4～245.0mm

第3缸泵喷嘴单元：152.0～153.6 mm

第4缸泵喷嘴单元： 64.0～65.6mm

如果泵喷嘴单元已按制造商的规定调准好，就可用12Nm力矩拧紧压板螺钉，并继续旋紧270°，然后，安装摇臂轴，并依次从外向里先用手拧紧其紧固螺钉，再用20Nm力矩拧紧并再继续旋紧90°。

③泵喷嘴单元的调整

泵喷嘴单元安装好后，必须对泵油柱塞的最低位置(即下止点)与高压腔底面之间的最小间距(见图6-27)进行调整，以防止泵油柱塞因热膨胀而导致其顶面撞到高压腔的底面。

每个泵喷嘴单元的最小间距可用摇臂上的调整螺钉来调节。用千分表确定驱动凸轮的最高点。用手缓慢地转动发动机曲轴，直到驱动凸轮处于最高点处，此时摇臂在泵喷嘴一侧达到最低点。然后再取走千分表，并将调整螺钉小心地往下旋，直到感觉有明显阻力为止，此时泵油柱塞抵到高压腔的底面。紧接着将调整螺钉反向往回旋转225°，并用30Nm力矩拧紧锁紧螺母。最小间距调整好后，再将泵喷嘴单元的电插头插好，并安装好汽缸盖罩。

泵喷嘴系统的燃油系统能自动排除空气，但为了保护启动机和蓄电池，推荐采用下面的方法来排除燃油系统中的空气：拔下燃油滤清器的回油管，用手动泵抽取燃油，直到无气泡的燃油流出，然后再启动发动机，并读取故障诊断仪中是否存储故障码，必要时予以清除。

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