2 档滑行时，因前进档单向离合器F1 及第二单向离合器 F4 都不能逆向传递动力，所以发动机没有制动作用，但自动变速器控制模块可根据情况控制自动变速器是否有发动机制动作用。当需要发动机制动时，自动变速器控制模块指令滑行离合器C1 接合，第二滑行制动器 B5 作用，制动前齿圈，这样滑行离合器 C1 可以逆向传递动力，发动机有制动作用，其传动路线示意图如图 31 所示。

3． 3 档传动路线

当变速器处于3 档时，前进档离合器C2接合，通过前进档单向离合器F1顺时针驱动后太阳轮；中间制动器B2 制动，通过中间单向离合器F2逆时针锁止前太阳轮，则后齿圈同向减速输出，其传动路线为：输入轴→前进档离合器 C2→前进档单向离合器F1 →后太阳轮→后短行星轮→长行星轮→后齿圈→输出轴。由于此时前太阳轮被逆时针锁止，有加快长行星轮旋转的作用，所以其输出转速高于2档。3档的传动路线示意图如图32所示。

3 档滑行时，因前进档单向离合

器F1及中间单向离合器F2都不能逆向传递动力，所以发动机没有制动作用，但自动变速器控制模块可根据情况控制自动变速器是否有发动机制动作用。当需要发动机制动时，自动变速器控制模块指令滑行离合器C1 接合，超速制动器 B1 作用，制动前太阳轮，这样滑行离合器C1可以逆向传递动力，发动机有制动作用，其传动路线示意图如图33 所示。

4． 4 档传动路线

当变速器处于4 档时，前进档离合器C2 接合，通过前进档单向离合器F1顺时针驱动后太阳轮；滑行离合器 C1 接合，与前进档离合器 C2同时驱动后太阳轮；直接档离合器C3 接合，驱动行星架。因后行星排的太阳轮和行星架同时被顺时针驱动，所以后行星排以一个整体一起旋转，则后齿圈同向同速输出。此档为直接档，传动比为 1，其传动路线为：输入轴→前进档离合器 C2→前进档单向离合器F1 及滑行离合器 C1、直接档离合器 C3→后太阳轮及后行星架→后齿圈→输出轴。4 档的传动路线示意图如图 34 所示。

4 档滑行时，因滑行离合器 C1和直接档离合器 C3 都可以逆向传递动力，所以发动机有制动作用。

5． 5 档传动路线

当变速器处于5 档时，直接档离合器C3接合，驱动行星架顺时针旋转，超速档制动器B1作用，制动前太阳轮，则后齿圈同向增速输出。此档为超速档，传动比小于 1，其传动路线为：输入轴→直接档离合器C3→行星架→长行星轮→后齿圈→输出轴。5档的传动路线示意图如图 35 所示。

5 档滑行时，因超速档制动器 B1作用，制动前太阳轮，直接档离合器C3 可以逆向传递动力，所以发动机有制动作用。

6．倒档传动路线

当变速器处于倒档时，倒档离合器C4 接合，顺时针驱动前太阳轮；低/倒档制动器 B3 作用，制动行星架，则后齿圈反向减速输出，其传动路线为：输入轴→倒档离合器 C4→前太阳轮→长行星轮→后齿圈→输出轴。倒档的传动路线示意图如图36 所示。

倒档滑行时，因低/倒档制动器B3 作用，制动行星架，倒档离合器C4 可以逆向传递动力，所以发动机有制动作用。

上一页  [1] [2]