3 结论

铅酸蓄电池正常使用寿命一般为2年， 如使用不当， 蓄电池容易出现极板硫化和活性物质脱落，以及由此造成的自放电和内部短路问题。 传统车中蓄电池充电由发电机提供， 而发电机提供的充电电源只稳压而不限流， 因此不能控制大电流充电的现象发生； 在ACC/ON档位使用音响等设备时， 传统车的蓄电池放电后不能得到及时补充， 因此会出现蓄电池电量不足， 如果长期放置， 就会出现极板硫化的现象。

而混合动力车可以采用DC/DC模块以及动力电池管理系统BMS、 发动机控制器EMS、 无钥匙起动系统PS、 整车控制器HCU等共同完成对低压蓄电池的管理， 在充电过程中， 当蓄电池电动势较低 （亏电状态） 出现大电流充电时， 可以对大电流进行限制， 并通过温度的检测对充电电流进行适当调节；当电源在ACC/ON档位使用音响等设备时， 如蓄电池端电压降到所允许的设定值时， 蓄电池自充电系统将自动起动进行充电， 可有效防止蓄电池电量不足又长期放置出现的极板硫化现象的发生， 确保低压蓄电池的正常工作， 减少DC/DC向低压蓄电池的充电量， 提高系统节油率， 这也是混合动力车有别于常规动力车的特点之一。

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