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昂科拉的冷却系统管路如图8所示，发动机控制模块根据发动机水温及散热器水温等多重信号控制电子节温器的脉宽，为达到电子节温器的精确控制，LUJ发动机配备了两个水温传感器，除了发动机水温传感器外（如图9所示），散热器立柱上还有一个散热器水温传感器。电子节温器的各种参数如表1所示，随着水温的升高，发动机控制模块渐进性地提高节温器的脉宽，增加开度，增大来自散热器的冷却液流量，从而实现对发动机的精确控制，降低油耗和排放。电子节温器常见的故障为电气断路，可通过万用表测电阻．判断。
LUJ发动机采用了盖瑞特公司的集成式涡轮增压器，该涡轮增压系统主要山发动机控制模块、进气旁通电磁阀、废气旁通电磁阀、真空储能器、中冷器、增压压力传感器等组成（如图10所示）。最高可实现140kPa的增压压力。发动机控制模块通过控制废气旁通电磁阀和增压旁通电磁阀的通电状态，实现对涡轮增压器的精确控制。发动机控制模块根据增压压力、进气温度和水温、发动机负荷等参数变化控制通往废气旁通电磁阀的脉宽，从而控制发动机增压压力。废气旁通电磁阀连接有A, B, C三个空气管路，其中A通往增压前的低压进气通道，B通往增压后的高压进气通道，C通往废气旁通膜片阀（如图11所示）。当增压压
