2．车外照明系统
    众所周知，夜间行车的危险系数要远远高于白天，这主要是因为驾驶员对道路周边的情况无法充分掌握的缘故。因此照明系统便在车辆安全行驶中起到举足轻重的作用。

 （1）智能前照灯
新型前照灯的设计非常独特，近光灯首次通过灯光阵列实现（图7），取代了以前的环形车灯，因此无论在白天还是在夜晚都能彰显出双环形车灯。这项创新有助于获得品牌特有的、辨识度极高的车辆外观。因此灯光阵列比以前的环形车灯明显加宽。

    每个灯光阵列都由5个LED光源组组成（图8），其中包括用于近光灯的高功率LED和用于日间行驶照明灯的其他LED。每个LED光源组都产生近光灯的部分灯光。为此，在LED光源灯组与透光玻璃之间装有特殊光学单元和自由形态透镜。

    上部2个位于中间的LED光源组带有特殊光学单元。位于内侧的LED光源组产生明暗界限和近光灯的外侧非对称区域。用于近光灯的车灯光线分配通过与部分车灯光线区域叠加而产生。用于定向照明的前照灯可向外摆动120和向内摆动30（图9）。

      （2）夜视系统
    夜视系统可识别出最远100 m处的行人。如果识别到有人位于系统警告区域内，则该行人可能有危险，同时会触发行人警告。警告区域取决于车速和转向角。如果目标人位于用于定向照明的前照灯的摆动范围内，也可以定向照亮2个目标人。夜视系统电子装置控制单元NVE确定应定向照亮或指示出哪个目标人。

    3．路况预测
    系统可根据导航数据分析前方行驶路段，如果系统识别出前方路段出现情况需要降低车速，就会通过一个显示信息提示驾驶员松开加速踏板（图10）。如果出现显示内容时驾驶员松开加速踏板，则可通过滑行来降低耗油量的方式降低车速。前方道路预测辅助系统可对充分利用滑行功能提供支持。由于变速器的特殊设计，车辆允许以空挡滑行方式行驶。

    4．非接触式行李舱盖开启
    非接触式行李舱盖开启功能对于用户而言是一项十分方便的功能，这样即
使用户是在双手提物的情况下也能开启行李舱。
    该功能通过对向后保险杠前后移动的脚部进行探测（图11）来实现。2个传感器通过电容测量以非接触方式识别出脚部移动。这2个传感器与电子分析装置连接在一起并持续测量电容。对比所测电容的时间曲线，可识别出特定的移动模式。上部传感器识别小腿，下部传感器识别脚尖。探测范围位于两侧尾灯装置之间（图12）。

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