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一、电子夜视装置（NVE）
1．概述
BMW夜视系统（第3代）通过中央信息显示器为驾驶员提供车前环境的黑白图像，如图1所示。BMW夜视系统可以在夜间和大雾天气中看清行驶中的道路，可识别80～100m范围内的物体。作用距离与天气情况有关。BMW夜视系统基于远红外线原理，通过物体发出的热辐射进行识别。通过NVE控制单元中的运算，自动识别图像中的人员和动物。分析距离和运动方向后，借助图标警告驾驶员注意危险的人员或动物。表示警告的图标显示于组合仪表中，必要时显示在平视显示系统中。出于安全考虑，当速度超过约5km/h以及环境亮度低时仅在近光灯打开时才显示图像。根据车辆装备，为了更好地进行识别，通过瞄准照明（动态光束）照亮感测到的对象。
因为夜视摄像机通常用于军事用途，因此只出于安全性考虑在特定场合中使用，专用许用密码的使用。对于损坏的部件或发生事故的车辆，必须将夜视摄像机送回厂家。
紧急警告时，通过动态稳定控制系统（DSc）预充制动器。
2．部件简短描述
（1）电子夜视装置（NVE）控制单元，如图2所示。将用于仪表板的夜视电子装置（NVE）安装在支撑管处。控制单元通过3个处理器实现人体识别和动物识别以及车载网络内的通信。由电子夜视装置的软件在提供的图像中查找人形或动物形状的对象。并确定位置和距离。在组合仪表中，必要时在平视显示系统中显示一个图标。通过行驶速度和转向角确定车辆前方的报警区域。BMW夜视系统的DA图像可以通过夜视系统按钮打开或关闭。
BMW夜视系统具有下列优点：突出无光亮的对象、辐射热量的对象，如行人、骑自行车者、车辆和动物；通过显示大灯光锥外的道路走向扩大行驶状况总览；在晨昏和黑暗时改善视野；屏幕显示中不会由于迎面车辆的大灯造成炫目；感应进入昏暗的庭院和车库的情况。
NVE控制单元通过2个6芯插头连接进行连接。LVDS数据导线通至夜视摄像机。电子夜视装置把来自夜视摄像机的对称的视频信号转换成FBAS信号。FBAS信号（FBAS+、FBAS-）通过2根导线发送至机头。通过乘客侧前部配电器利用总线端15N给电子夜视装置供电。NVE控制单元连接在动力传动系控制器区域网络中。
点火开关打开时，BMW夜视系统自动激活。
（2）夜视摄像机，如图3所示。夜视摄像机安装在左侧装饰格栅后方。雨水、灰尘、雪或冰都可能影响摄像机的正常运行。当车外温度很低时，摄像机会自动加热。清洁大灯时，摄像机也会一同被自动清洁。夜视摄像机由一个供热防护窗、一个镜头和热像传感器构成。图像刷新率为30次／s。为了使成像质量稳定，必须每120～180s校准一次摄像机。每次校准的时间大约持续0.3s在此期间显示器上可能显示短暂结冰。夜视摄像机通过一根LVDS数据导线连接到电子夜视装置。电子夜视装置把来自夜视摄像机的对称的视频信号转换成FBAS信号。
环境条件良好时，下列情况对象识别装置的工作距离如下：人体识别：最大约100m；识别大型动物：最大约150m;识别中大型动物：最大约74m；环境影响可能限制对象识别的可用性。
可识别性取决于物体与背景的温差和物体的热辐射。与环境温差小的对象或者热辐射小的对象可以进行识别，但此时识别功能受限。出于安全考虑，当速度超过约5km/h以及环境亮度低时仅在近光灯打开时才显示图像。清洁大灯时，摄像机也会一同被自动清洁。当车外温度很低时，摄像机会自动加热。
（3）夜视摄像机按钮，如图4所示。通过灯光操作设备旁的夜视摄像机按钮，可以在中央信息显示，器中手动激活或禁用夜视系统的显示。当中央信息显示器中的显示禁用时：BMW夜视系统在后台继续运作并继续生成警告。夜视系统按钮通过一根4芯插头连接进行连接。启动信号被发送至电子夜视装置（NVE）控制单元。车身域控制器（BDC）通过总线端Kl. 58g（查寻照明）为夜视摄像机按钮供电。
通过驾驶员辅助系统操作单元，人体识别功能可以与动物识别功能以及预防性行人保护功能一同关闭，如图5所示。
