三、后驱动单元（RDU）
    1．后驱动单元（RDU）概述
    RDU由与PTU相连的传动轴进行驱动。当PTU同步器啮合时，传动轴将开始旋转RDU内的静止部件。随后，将向离合器片施加压力，并且扭矩将传输至半轴。传动法兰与小齿轮轴和传动齿轮相连，它可驱动冠状齿轮，以90°方向通过冠状齿轮轴向外部传动盘托架传输驱动力。
    后驱动单元（RDU）外观如图8所示，剖视图如图9所示。RDU包含一个主壳体、中间壳体以及左侧和右侧护盖。壳体内包含冠状齿轮传动齿轮和轴、小齿轮传动齿轮和轴、两个湿式多片式离合器组件和两个液压启动活塞。



    在壳体外部安装有AWD阀块，它包含4个电磁阀操作的压力控制阀和电动操作的液压泵。全轮驱动控制模块（AWDCM）位于壳体外部。
    壳体内注入的机油用于润滑小齿轮和冠状齿轮传动齿轮和轴承，还可润滑和冷却多片式离合器组件。左侧护盖上有一个加注口塞／液位塞，并且壳体下方安装有放油塞。
    中间壳体允许在主壳体内组装内部部件，其中还安装有左侧多片式离合器组件总成。
    冠状齿轮传动齿轮纵向贯穿冠状齿轮轴上的RDU。该传动齿轮为低偏距准双曲面锥齿轮，可在整个转速范围内使动力损失达到最小。冠状齿轮轴的两端都有花键，它们与多片式离合器组件的外部传动盘托架中对应的花键相配合。冠状齿轮轴在相反方向的圆锥滚子轴承上得到支撑，这些轴承已压入壳体和中间壳体内。
    小齿轮传动齿轮和轴锁止在壳体中，与冠状齿轮传动齿轮呈90°。小齿轮传动齿轮轴在相反方向的圆锥滚子轴承壳体内得到支撑。小齿轮传动齿轮轴使用预紧螺母固定在壳体内。小齿轮的外部末端由花键连接并与传动法兰咬合。传动法兰由预紧螺母固定在小齿轮上。
    圆锥滚子轴承之间有一个伸缩式隔圈。该伸缩式隔圈将圆锥滚子轴承固定到位，还在预紧螺母施加的压力下伸缩。这允许将预紧螺母拧紧到预定扭矩，从而收缩隔圈，设置正确的圆锥滚子轴承预紧力，因而小齿轮传动齿轮和冠状齿轮传动齿轮的齿将正确啮合。
    RDU中的轴承和离合器组件由 “飞溅式”润滑系统进行润滑。如果机油位置正确，则部分冠状齿轮传动齿轮将浸入机油中。随着传动齿轮旋转，传动齿轮齿将携带机油，并作为油雾飞溅到RDU壳体的顶部。机油将收集在传动齿轮上方的级联流道中，随后可通过壳体中的通道流入左侧和右侧护盖。护盖中的流道允许机油向下流到内部传动盘托架，以润滑滚珠轴承。机油将流经轴承，到达左侧和右侧离合器组件。离心力迫使机油流经离合器组件以润滑和冷却盘片，并回流到级联流道的通道中，以通过护盖流道（辅助润滑回路）实现再循环并进入RDU壳体的底部。
    壳体下方有一个放油塞，其左侧有一个加油口／液位塞。
    2.RDU离合器
    两个独立的湿式多片式RDU离合器由来自RDU泵的液压压力进行操作，并通过AWD阀块中的两个电磁阀操作阀提供给一个或两个离合器。通过向对离合器组件进行压缩的活塞施加液压压力。外部摩擦盘锁定到内部圆盘，并将来自外部传动盘托架的驱动力传递至内部传动盘托架。AWDCM还可以改变施加的压力以允许离合器的受控打滑，并且可单独控制每个离合器。
    RDU离合器分解图如图10所示，离合器总成包括1个外部传动盘托架（位于冠状齿轮传动轴的花键上）、1个内部传动盘托架（位于左侧护盖的滚珠轴承内）、6个内部金属圆盘、6个外部摩擦盘和1个活塞（位于左侧护盖内）。

    外部传动盘托架有一个花键孔，它位于冠状齿轮传动轴上。托架内表面上的机加工齿为外部摩擦盘提供了确定的位置。
    内部传动盘托架位于外部传动盘托架内，并在左侧或右侧护盖中的滚珠轴承上得到支撑。外部机加工齿为内部圆盘提供了确定的位置。内部传动盘托架中的内孔为花键孔，用于承载半轴。

上一页  [1] [2] [3]