利用深度尺测量变速器壳体上端面至专用工具上平面上的距离并记录（如图921所示）。

    计算：利用第二次测得的数值减去第一次测得的数值并记录，此时将该数值临时称之为“A2a”，假如“A2a”=4.79mm，在实际测量计算中有可能不是这个数值。
    接下来再次利用深度尺测量变速箱壳体上端面至专用工具对应侧上平面上的距离（如图922所示）。也是利用同样第二次测量结果数值再减去第一次数值并记录，此时将该数值临时称之为“A2b”，例如“A2b”=4.75mm，在实际测量计算中有可能不是这个数值。

    为了保证测量结果的真实可靠性，我们还是必须要将两次测量的结果数值进行计算取平均值，这样我们把最终的平均结果值称之为A2，例如A2=4.77mm，在我们实际维修中的测量时A2可能不是4.77mm，很有可能是其他数值（如图923所示）。

    当A2值确定后再加上原有的B值，那么K2离合器接合轴承的高度公差也就出来了，利用A2尺寸值减去B尺寸值得到的就是K2离合器接合轴承的高度公差值。这样A2-B=4.77mm－2.60mm=2.17mm。
    此时，2.17mm的数值并不是我们要选择K2离合器接合轴承调整垫片厚度的数值，它还要把离合器自身公差值算进去（如图924所示）。在图924中我们得到K2离合器的公差值是－0.2mm，因此最终确定的调整垫片厚度则是：SK2=2.17mm－0.2mm=1.97mm。

      同样我们可以在K2离合器调整垫片信自、表中选用出相应厚度的垫片来（如图925所示）。

    通过图925表格图中发现有计算得出的调整垫片厚度范围信息以及最终选用的调整垫片厚度信息。这样根据表格信息直接选择2.00mm厚度的调整垫片。测量调整垫厚度如图926所示。

    注意：仅能选择一个调整垫片。这样双离合器K1和K2接合轴承的间隙全部调整完毕，再次按照前面内容利用专用工具来安装双离合器总成。

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