在多次维修大众车刮水器故障后，笔者发现大众车刮水器控制系统的电路主要有3种控制形式：刮水器继电器控制型、车身控制模块控制型及车身控制模块与总线控制型。下面分别以2009年产桑塔纳志俊轿车、2009年产新宝来轿车及2009年产迈腾轿车为例，分析这3种控制形式的工作原理，希望能对广大同仁有所帮助。

    1．2009年产桑塔纳志俊车刮水器控制系统电路分析
    由图1可知，2009年产桑塔纳志俊轿车刮水器除高速挡外，低速挡和间歇挡均由刮水器继电器（J31，又叫19号继电器）控制。下面具体分析一下各挡位的控制电路。

    1.1低速挡控制电路
    当刮水器开关（E22）处于低速挡时，刮水器的控制电路为：75X号电源→熔丝S17→E22端子T8y/2→E22端子T8y/1→J31端子7/53S→J31内部常闭触点→J31端子9/53M→刮水器电动机（V）端子T5 af/2→V端子T5af/1→搭铁。
    1.2高速挡控制电路
    当E22处于高速挡时，刮水器的控制电路为：75X号电源升熔丝S17→E22端子T8y/2→E22端子T8y/3→V端子T5af/4→V端子T5af/1→搭铁。
    1.3间歇挡控制电路
    当E22处于间歇挡时，刮水器的控制电路为：75X号电源升熔丝S17→E22端子T8y/2→E22端子T8y/3→J31端子10/1，此时J31工作，使常闭触点断开、常开触点闭合；75X号电源→熔丝S17→j31端子5/15→J31内部常开触点→J31端子9/53M→V端子T5 af/2→V端子T5af/1→搭铁，此时V低速工作1次，然后J31控制常闭触点接通、常开触点断开，V停止工作。J31周期性地控制常闭触点和常开触点断开与闭合，从而使V间歇工作。

    1.4洗涤挡控制电路
    当接通洗涤器开关（E21）时，刮水器的控制电路为：75X号电源叶熔丝S17→E22端子T8y/2→E22端子T8y/5→洗涤器电动机（V4） →搭铁，同时E22端子T8y/5输出的电压还传送至J31端子6/T， J31控制V低速工作3次。1.5复位电路
    当E22处于OFF挡时，若刮水片尚未回到设定位置，V的复位电路起作用，V低速运转，直到刮水片回到设定位置，即V两端均搭铁，其控制电路为：75X号电源→熔丝S17→V端子T5af/端子T5af/3→E22端子T8y/8→E22端子T8y/1→J317/53S→J31内部常闭触点→J31端子9/53M→V端子T5af/2→V端子T5af/1→搭铁。

    2．2009年产新宝来刮水器控制系统电路分析
    由图2可知，2009年产新宝来轿车刮水器在所有挡位下，刮水器电动机均由车身控制模块（J519）控制，且刮水器电动机控制模块（J400）与刮水器电动机（V）集成为一体。

    J519通过端子T73a/27接收刮水器开关（E22）低速挡请求信号，然后通过端子T73/69向J400发送低速挡控制信号；J519通过端子T73a/53接收E22高速挡请求信号，然后通过端子，T73/71向J400发送高速挡控制信号；J519通过端子T73a/62接收E22间歇挡请求信号，然后通过端子T73/69向J400发送间歇挡控制信号（由于间歇挡时刮水器电动机低速工作，因此低速挡与间歇挡的控制信号输出端子一样，区别在于控制信号不同）；J519通过端子T73a/61接收E22洗涤挡接通信号，然后通过端子T73/69向J400发送低速挡控制信号，使刮水器电动机在洗涤器电动机工作时低速工作；J519通过端子T73a/32接收J400的搭铁信号来确定刮水器电动机已复位，如果接收不到搭铁信号，J519通过端子T73/69控制刮水器电动机低速工作，直至刮水器电动机复位。另外，在间歇挡时，可以通过调节刮水器间歇运行调节器 （E38）设定不同的间歇时间。

    3．2009年产迈腾刮水器控制系统电路分析
    由图3可知，2009年产迈腾轿车刮水器开关（E22）的挡位请求信号直接传送至转向柱控制模块（J527），然后经过CAN线传送至车身控制模块（J519），最后J519通过LIN线向刮水器电动机控制模块（J400）发出相应的指令，控制刮水器电动机作出相应的动作。J519接收到洗涤挡请求信号后，控制洗涤器电动机继电器（J729）动作，使洗涤器电动机（V5）工作。

    该车还装备了雨量和光照识别传感器（G397，安装在车内后视镜底座上），用于自动刮水器和自动前照灯的控制。图4为该车刮水器控制系统通讯网络，其中ABS控制模块（J104）向J519提供车速信号，作为调节刮水器电动机转速的参考信号；J519是LIN线的主节点，J400和G397均为从节点。

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