帕萨特新领驭轿车天窗控制单元J245与天窗电机集成于一体，天窗电机具有防夹与热保护功能，位于前室内灯上方，天窗开关E325和天窗调节器E139集成在前室内灯上，如图220所示。

      帕萨特新领驭天窗系统电路图，如图221所示。天窗控制单元J245的供电路径是：电源节点500 →熔丝S230（20 A） → J245的T6dd/4端子（红／白2.5），给J245提供30号线常电，J245的T6dd/1端刹棕2.5）接地，搭铁点30，在中央继电器板左侧后部。

      控制信号来源：天窗启闭功能由舒适系统控制单元J393激活，其实质是J393通过CAN数据总线识别到点火开关15号线接通。

    当J393检测到点火开关15号线处于接通的位置，其T23/12端子通过→棕／白0.5线→J245的T6dd/2端子的路径，向J245提供12V电压，J245得电后进入工作状态，E139的T6dx/6与T6dx/2端子经J245内部搭铁，J245输出5V电源加在天窗调节器E139的T6dx/1端子上。

      E139通过旋转开关调节器不同位置时，阻值变化形成相应的电位信号，经El 39的T6dx/3端子（灰线0.35）向J245发送，J245据此可以识别出开启／倾斜的请求，令天窗电机V1动作，对天窗开启或倾斜作无级调节，天窗打开并最终停止在与E139相对应的开关位置上，T6dx/3端子上的电位，同时作为反馈信号，供J245识别天窗开启所处位置，为舒适关闭做准备。

      E325开关的作用是让J245识别滑动／倾斜两种运动的启闭止点位置，在执行天窗的基本设定过程中实现。当开关触点闭合，E325的T6dx/5立斋子（紫0.35线）向J245发送搭铁信号，基本设定开始，直到止点位置识别完成。

      天窗具备延时操控功能，当点火开关关闭后，只要前部车门未开启，J393的T23/12端子继续维持供电，使天窗仍可操控，延时10 min后或一旦J393感知到有前部车门开启，T23/12端子切断12V电源，天窗失去工作条件。

    常态下，J393的T23/8端子（红／棕0.5线）保持着12V电压，在天窗尚未关闭的状态下锁车，J393检测出钥匙在左前车门锁芯开关锁车位置长时间保持，或识别到遥控锁车的无线电信号，T23/8端子由高电位翻转至低电位，J245感知到这个信号，并根据E139的位置反馈，指令V1执行天窗的舒适关闭。

    J245的T6dd/6端子通过白／蓝0.35线、节点A60仪表控制单元J285的T32x/3端子相连，接收经J285处理后的车速信号，其作用是根据车速的高低，将天窗开度自动调节到风噪较小的舒适位置上。

      帕萨特新领驭的J245没有独立的自诊断功能，有关信息需要在J393中获取。在J393的测量值功能选项中，与天窗控制相关的是6组与11组值得关注。

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