3 井车的电气改装
    3.1测井车的用途、结构、原理
    石油勘探时，在钻井钻到一定深度后需要使用测井车测井，以获得石油、地质及工程技术资料，作为完井和开发油田的原始资料。测井车工作示意如图15所示。发动机通过取力装置输出动力，驱动探测仪器在井中的上升和下降。测井车上配有一个操作舱，内部安装有各种测量和记录设备、控制井下仪器提升／下放等各种操作设备、监视测井车运行状况的显示设备等。

    测井车工作时，测井仪器由专用测井电缆送到井下，测井时绞车滚筒牵引电缆将仪器匀速上提，被测地层物理参数由仪器获取后，经缆芯传送到地面的记录仪器进行记录和储存，将采集的相应物理参数按一定的深度比例和横向比例记录在记录纸上，得到一条或几条连续变化的曲线，这就是测井曲线。

    3.2测井车的要求
    测井仪器是一种计量工具，必须是准确的，误差要在允许范围内，否则，测出来的资料就不会准确。因此将仪器上提过程中，要求提升速度稳定，控制在一定的范围内，才能保证测量的数据是和井深的数值是对应的。
    测井车用户要求整车厂提供的底盘带取力器，提供以下功能和接口：①发动机转速控制功能和接口；②发动机起动和停止控制功能和接口；③发动机运行状态信息（包括发动机转速、机油压力、水温以及报警信息）。其中，对转速的控制功能要求比较高，要求发动机在怠速与最高转速区间内的任意转速可以调节，而且一旦转速设定，要求转速不随负载变化，转速波动不能超过±5%。

     3．3在蓄电池框附近技术方案
    在了解了用户的改装需求后，比较远程油门控制、PTO控制、快怠速控制3种发动机转速控制方式的特点及缺点，如表2所示，发现前2种方式都不能满足用户的需求，只有快怠速调整功能比较接近用户的需求。因此，需要对方案3进行改进和完善。

    为了让用户在调节发动机转速的同时，可以直观地获得或者读取发动机的转速，可以在操作舱内安装一个发动机转速表，用来指示发动机转速，这样就可以克服方案3中的弊端。恰巧的是，用户要求在操作舱内有发动机转速的监视设备，因此操作舱内的转速表兼顾了2个方面的用途，降低了改装成本。
    对于发动机起动和停止控制功能和接口，可以很方便地实现，在整车的起动控制电路上并联一路起动开关，即可实现发动机起动功能；在停机控制电路上串联一个停机开关，即可实现发动机的停机功能，如图16所示。

    对于发动机运行状态信息监视的功能，最可行和经济的方案是在操作舱安装一块副仪表，该副仪表具备发动机转速指示、水温指示和报警、机油压力指示和报警等功能，如图17所示。副仪表带有CAN接口，接在整车CAN总线上，接收CAN总线上的发动机转速信息、水温和报警信息、机油压力和报警信息，从而实现对发动机的监控。

    4 结束语
    因应用场合和用途不同，载货汽车电气系统的改装要求各不相同，上文所述的3起改装案例只是众多电气改装的几个代表和缩影，还有其他类型的改装案例，在此不赘述。一般说来，电气系统的改装可以遵行以下方法和流程：首先调查用户的改装用途、改装车辆的结构和工作原理，确定改装的需求；然后将改装需求转化为用户功能需求和改装输入条件；再制定改装方案；最后对方案进行验证和实施。

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