二、自动变速器的绿色维修
    1．概述
    自动变速器的绿色维修一一再制造产业是以优质、高效、节能、节材、环保为原则，以先进技术和产业化生产为手段，将传统的“制造升使用（维修）一报废”转变为“制造升使用（维修）斗再制造升再使用……”，使有限的资源尽量循环利用下去。再制造变速器是指将原来有故障的变速器，全部拆解清洗，将易损件和关键零件等更换为原厂新品，并运用高科技的修复技术，按照制造工艺的要求进行专业化的修复，使其在技术性能和质量指标等方面完全与全新品保持一致。
    笔者参观过某自动变速器维修公司，发现原来维修中，很多直接更换的总成、组合件、零件在那里都可以翻新制造及维修。例如，所有车型的变扭器在那里都可以翻新再制造：切割开后必换件是锁止离合器片、油封和密封件，视需更换轴颈、导轮单向离合器、平面轴承等。所有车型的阀体在那里都可以翻新再制造：对阀柱孔加大修复，更换加大尺寸阀体柱塞或更换阀体柱塞，修复阀柱孔，更换阀体上的密封元件，测量检修电磁阀，更换密封垫或电磁阀。离合器的加工维修主要是加工铜套和单独更换离合器片，以及变速器壳体的修复和部分更换。
    2．再制造的目的和意义
    （1）节约有限的资源；
    （2）减少用户维修等待时间；
    （3）减少维修费用；
    （4）减少用户投诉；
    （5）提高客户满意度。
    3．再制造的核心要求
    可以使需要再制造的变速器性能恢复到新变速器水平，所有零部件的使用寿命也和新变速器的零部件保持一致，使其质量指标和新变速器保持一致，当然以上这些都需要专业的设备、工具、知识和能力作为保障。
    4．再制造必须实施的工艺
    （1）全部拆解清洗；
    （2）对易损件百分百更换，包括但不限于密封件、油封、滤网、摩擦元件等；
    （3）对已损坏的零件和与使用里程相关的损耗零件进行更换或者高技术加工；
    （4）所有更换的零件都采用原厂或者相当于原厂级别的零件；
    （5）根据该变速器的易发故障进行工艺改良，使其性能超过原来新品；
    （6）对所有重新使用的零件进行严格检测鉴定；
    （7）执行新变速器的技术要求和质量标准，按制造工艺进行总成装配；
    （8）最后必须进行严格的台架试验。
    5．再制造的技术超越
    由于采用了先进的技术及维修工艺，再制造产品的质量应达到甚至超过新品。
    （1）功能恢复：使产品恢复到以前的功能水平；
    （2）性能升级：通过高新技术的应用，使产品性能超过原来的性能水平；
    （3）结构改造：通过改造或增加新模块，使产品弥补过去的缺陷或增添新的功能。
    6．再制造给各方带来的利益
    为了使有限的资源合理循环利用，越来越多的汽车生产厂家、汽车经销商、保险公司、车主使用再制造产品，这无疑给各方都带来了利益。
  （1）汽车经销商获得的利益
    （1）依靠更具有竞争优势的价格提高销售额；
    ②采用更便宜、更快速的再制造进行修理，使维修站拥有忠实的客户；
    ③低廉的维修成本促进汽车的销售；
    ④节省时间，用更换整个部件代替耗时的维修；
    ⑤更高的汽车流通率，可使维修企业节约空间从事其他作业。
  （2）车主获得的利益
    ①低廉的维修价格，再制造零部件价格比新件平均可便宜50%;
    ②更短的维修时间，用户可以更快拿到汽车，这对商用车用户很重要；
    ③提高车辆再出售的价值；
    ④技术上，再制造零件同新件一样；
    ⑤再制造过程中兼顾了技术改进；
    ⑥只使用原装零件；
    ⑦用户获得同新件一样的保修承诺。

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