四、保养提示闭环控制功能
    2005年之后装有01T型CVT的新款车型，在软件设计方面有了很大的改动，其中“保养提示功能”就是新增加的一项功能，不过它也具备闭环控功能。当变速器电脑通过一些信息的计算和了解后提醒驾驶员变速器需要到专业厂进行保养，它通过仪表一个黄颜色齿轮加感叹号灯的闪烁来提醒驾驶员（图9）。当发现这个提示灯闪烁时有些时候车辆会有起步低速行车颤抖的故障现象或根本没有故障现象，不过在保养过程中需要更换阀体、外滤和CVTF润滑油等三大部件才能真正解决。原因是当电脑检测到CVTF润滑油的摩擦系数极差或液压系统故障所带来的离合器错误工作信息后，不仅仅是CVTF润滑油的寿命达到更换条件，关键的是液压系统的阀门也形成一定的磨损需要更换。

    那么电脑是通过哪些信息来确定变速器需要保养，并作出提醒显示过程（保养的闭环控制功能）的呢？首先，电脑在计算离合器油压信息时对N215电磁阀输出的是电流指令，对应的电流一定会形成对应的离合器油压。因此，N215电磁阀在电流的驱动下形成离合器的实际油压，并被压力传感器G193获得。关键的信息及离合器规定的打滑量，三个信息同时被参考并计算（图10），特别是规定的打滑量信息不对时，电脑则认为是润滑油或液压系统脏污需要更换和保养。当然电脑在闭环修正过程当中，不断通过改变电磁阀电流来实现闭环控制功能的，当这一控制功能达到极限时电脑就必须点亮保养提示灯，同时故障存储器中会记录一个P178F 000（06031）号故障码，该故障码解释含义就是“液压阀门被脏污或液压系统被污染”。我们更换相应部件保养完毕后还要进行保养等归零（自适应值删除），然后删除故障存储器，问题才得以解决。

    总结：大家如果在实际故障诊断及维修中，能够充分对这一款变速器的闭环控制功能有深刻的了解，那么在故障与案例分析中就会少走弯路并能够快速有效地锁定故障部位或故障点，同时提高解决故障的工作效率。否则，在故障诊断和修理中只是通过实际经验来不断更换可怀疑的部件，这样既耗时又费力。因此系统理论知识的深度解析是当前汽车故障诊断的前提。

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