三、分动箱传动系统控制功能
    1．分动箱／后轴差速锁控制功能
    电子控制分动箱兼备高／低换挡和中央差速锁（轴间差速锁）。分动箱由分动箱控制模块促动和监测。
   （1）高／低换挡（路面和越野速比）。
    分动箱装配有行星齿轮组，由此驾驶员在车辆行驶时可在“高”路面速比和“低”越野速比之间切换。行星齿轮组位于中央差速器模块中。“高”路面速比为1:1，而“低”越野速比为2. 93: 1。越野速比允许驾驶员在越野或拖拉挂车时以极慢的速度行车。
   （2）分动箱控制模块根据以下指标监测并切换分动箱。
    车速、换挡杆处于空挡位置（N），分动箱电动机的位置，附加CAN信号。
    如果所有的换挡条件都得以满足，分动箱控制模块会促动分动箱促动电机且分动箱中的速比会发生改变。
   （3）轴间锁。
    发动机扭矩通过一个差速器以50:50的比例分配到前后轴。
    为确保在所有驾驶状况下各车轮的扭矩分配都最佳，分动箱装配了一个电子控制系统。分动箱控制模块检测车辆打滑并根据驾驶状况通过多片离合器来锁止差速器。分动箱控制模块根据工况来计算最佳锁止扭矩（预先控制）。为避免负载状态下出现转向过度和转向不足，除最佳锁止扭矩外，也计算用于多片式离合器（轴间差速锁）的适当打滑范围。
    轴间差速锁由分动箱控制模块通过分动箱切换电磁铁和分动箱促动电机促动。为此分动箱控制模块需要以下信息：车速、发动机扭矩、转弯识别、轮胎公差。
    再者分动箱控制模块会考虑防抱死制动系统（ABS）和电子车辆稳定行驶系统（ESP）的要求，以避免对制动稳定性造成负面影响。为确保功能的实现，轴间差速锁应ABS和ESP的要求打开。为此，以下参数可以通过CAN数据总线提供给分动箱控制模块：制动灯信号、后轴减速度、车速、信号ABS激活、ESP要求。
    锁止过载保护可以保护轴间差速锁不被损坏并确保锁止功能最大程度实现。
   （4）轮间差速锁。
    后轴齿轮中的电子控制差速锁（轮间差速锁）由后轴差速锁控制模块促动和监测。为了控制发动机扭矩在左右后轮之间的分配，后轴差速锁控制模块需要以下通过CAN数据总线传输的信息：
    ·锁止扭矩的预先控制
    ·取决于打滑的锁止控制
    ．ESP要求
    ·锁止过载保护
    后轴差速锁控制模块根据输入信号通过后轴差速器促动电机促动轮间差速锁。
    2．分动箱操作按钮单元
    越野组件／代码430除外，如图12所示。

    带越野组件／代码430，如图13所示。

    驾驶员可以通过位于上部控制板控制模块UCP中的下坡车速调整开关来打开或关闭下坡车速调整。预设速度显示于仪表的多功能显示屏上。当车辆下坡时，下坡车速调整的设定速度可通过定速巡航控制开关以每次改变2km/h的频率在4～18km/h的范围内变化。另外，驾驶员可以通过位于上部控制板控制模块中的越野程序开关来打开或关闭越野功能。当相应的功能促动时，开关上集成的红色发光二极管会亮起。
    驾驶员可以通过位于下部控制板控制模块中的低挡开关和差速锁选择拨轮操作差速锁和分动箱中的速比。分动箱控制模块（N15/7）和后轴差速锁控制模块（N15/9）起控制作用。驾驶员可以使用位于下部控制板控制模块中的低挡开关来选择“高”路面速比或“低”越野速比。可以使用下坡车速调整开关来打开或关闭下坡车速调整。预设速度显示于仪表的多功能显示屏上。当车辆下坡时，下坡车速调整的设定速度可通过定速巡航控制开关以每次改变2km/h的频率在4～18km/h的范围内变化。
    驾驶员可以通过位于下部控制板控制模块中的差速锁选择拨轮来操作差速锁。

    在“高”路面速比和“低”越野速比中以下各阶段可调：
    ·第1阶段：分动箱差速器（轴间差速锁）白动锁止
    ·第2阶段：分动箱差速器（轴间差速锁）手动锁止（100%）
    ·第3阶段：分动箱差速器（轴间差速锁）和后轴差速器（轮间差速锁）手动锁止（100%）
    当相应的功能促动时，开关上集成的红色发光二极管会亮起。
    3．下坡车速调整功能
    下坡车速调整是一个用来调整下坡车速的系统。
    通过使用上部控制板控制模块（代码430）中的下坡车速调整开关（N72/1 s24）或者使用下部控制板控制模块（代码430除外）中的下坡车速调整开关（N72 s30），驾驶员可以打开或关闭下坡车速调整。
    ESP控制模块接收“开关接通”信号。集成在下坡车速调整开关中的红色发光二极管会显示限速器是否促动。
    下坡车速调整的最低设定速度大约为4km/h。
    下坡车速调整的设定速度可以通过定速巡航控制开关在仪表中的多功能显示屏（A1p13）上以2km/h的递增幅度在4～18km/h之间进行预设。车辆下坡时，速度设置也可
以改变。车辆加速时，F坡车速调整切换到“被动”模式。当车速降到35 km/h的闽值以下时，下坡车速调整会重新调节先前设定的速度设置。如果车速超过了35 km/h的阂值，下坡车速调整和下坡车速调整开关中的功能发光二极管会关闭。另外，仪表上的多功能显示屏会显示中断信息。
    要促动下坡车速调整，必须满足以下条件：
    ·车速低于30km/h
    ·下坡车速调整通过下坡车速调整开关打开
    ·下坡车速调整的速度设置在仪表中预设（以2km/h的递增幅度从4krn/h增加到18km/h且尽可能在点火开关打开后立即进行）
    在以下状况下，下坡车速调整会终止：
    ·下坡车速调整通过下坡车速调整开关而关闭
    ·车速大于35km/h

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