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5.电动汽车的动力电机
EV电机系统主要由驱动电机及其管理、控制装置组成,图9为比亚迪驱动电机及其控制器。动力电机根据冷却形式分风冷和水冷,根据结构分为直流有刷电机和直流无刷电机以及交流电机。现在使用的电机为交流无刷电机,通过采集电机旋变信号进行工作。
驱动电机是EV的唯一驱动装置,是EV的心脏,其重要性相当于传统汽车的内燃机。驱动电机有外转子式和内转子两大类。
外转子式采用了低速外转子电机如图10所示,申机的最高转速在1000~1 500r/min,无减速装置,车轮的速度与电机相同。采用低速外转子电机,外转子就安装在车轮轮缘上,而且电机转速和车轮转速相等,因而就不需要减速装置。