6．阀体单元部件及功能概述
（1）工作压力功能。
工作压力为液压控制系统和变速器元件提供压力。
工作压力是整个
液压系统中的最高液压压力。根据负载和挡位，工作压力在工作压力调节阀处得到调节。变速器控制系统所需的所有其他压力都是自工作压力转换得到。
工作压力调节阀（位置如图15所示）在换挡板的阀体箱中。工作压力调节阀调节
液压系统的初始压力。
升挡／降挡电磁阀位于电子控制模块壳体内，如图16所示，并且通过弹簧与换挡板相压。换挡电磁阀（Y3/6y3、Y3/6y4、Y3/6y5）控制换挡板中升挡和降挡的序列。
换挡压力控制电磁阀位于电气连接单元（Y3/6）的支撑体中，由片簧压靠在换挡板的阀体箱（2a）上，如图17所示。
换挡压力控制电磁阀根据不断变化的工况（如负荷／挡位变化）来控制换挡压力。
换挡压力控制电磁阀（Y3/6y2）根据负荷情况将成比例的压力分配至由ETC控制模块（N15/3）控制的电流。
每个换挡组均分配有一个保持压力换挡阀。1-2/4-5挡保持压力换挡阀（28a）和2-3挡保持压力换挡阀（28b）安装在阀体箱（2b）中，3-4挡保持压力换挡阀（28c）安装在换挡板阀体箱（2a）中，如图18所示。保持压力换挡阀将工作压力分配给换挡组的一个促动器。
每个换挡组均有一个换挡压力换挡阀。1-2/4-5挡换挡压力换挡阀（29a）和2-3挡换挡压力换挡阀（29b）安装在换挡板阀体箱（2b）中，3 -4挡换挡压力换挡阀（29c）安装在换挡板阀体箱（2a）中，如图19所示。换挡压力换挡阀分配换挡压力以接合换挡促动器，以及分配由重叠调节阀控制的重叠压力以分离换挡促动器。
每个换挡组都分配有一个重叠调节阀。1-2/4-5挡重叠调节阀（30a）安装在换挡板阀体箱（2b）中，2-3挡重叠调节阀（30b）和4-5挡重叠调节阀（30c）安装在换挡板阀体箱（2a）中，如图20所示。重叠调节阀对换挡阶段中的压力降低进行调节。
每个换挡组均有一个换挡阀。1-2/4-5挡换挡阀（31a）和2-3挡换挡阀装在换挡板阀体箱（2b）中，3-4挡换挡阀（31c）安装在换挡板阀体箱（2a） 中，如图21所示。换挡阀将换挡组从停止阶段切换至换挡阶段，并再次切换回。
选挡阀（52）位于换挡板的阀体箱（2a）中，如图22所示。选挡阀根据驾驶员所选择的换挡杆位置为相应的液压部件分配压力。
（2）润滑压力功能。
工作压力调节阀将过量
ATF油转移至润滑压力调节阀，在此处经过调节后，用于润滑和冷却机械变速器件和变矩器。此外，还可以通过润滑压力对变矩器的压力进行限制。
润滑压力调节阀在换挡板的阀体箱（2a）中，如图23所示。润滑压力调节阀润滑和冷却变速器的机械部件，并限制变矩器内的压力。
变矩器锁止离合器调节阀位于换挡板阀体箱中，如图24所示。变矩器锁止离合器调节阀进行变矩器锁止离合器的液压控制及润滑油的分配。
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