剖析汽车注意力辅助系统技术

来源：汽车维修与保养作者：佚名 2017-01-12 08:29:57

一、概述
汽车注意力辅助系统（Attention Assist）在长途、单调的旅程中（例如在高速公路和干道上），可探测到驾驶员出现的疲劳或注意力分散等情况，并提醒驾驶员稍事休息。该系统在60km/h至200km/h的车速范围内启用。本文将以以新款奔驰S级（W222车型）为例，介绍该功能。

    二、部件介绍
    1．雨量／光线传感器：如图1所示，位于内部后视镜的风挡玻璃内侧，监测环境光线强度和风挡玻璃上的潮湿度，据此检测一天当中时间的合理性和天气状况，并对夜晚和白天的不同操纵特性进行评估。传感器的信号传送至前SAM控制单元。

    2．横摆率、横向和纵向加速度传感器（B24/15）：如图2所示，位于车辆左侧脚部位置中，测量沿纵轴方向的转动速度，其信号由电控车辆稳定行驶系统（ESP）控制单元（N30/4）通过CAN总线读取。

    3，电控车辆稳定行驶系统（ESP）控制单元：如图3所示，位于发动机舱中制动助力器（A7/7）的左侧，是注意力辅助系统的主控单元，其通过收集CAN网络中的数据及横摆率、横向和纵向加速度传感器（B24/15）的数据进行评估驾驶员疲劳程度，并将评估数据传输至仪表，从而给驾驶员适当的视觉和听觉提示。

    4，仪表：如图4所示，位于驾驶员侧仪表板处，将注意力辅助系统传输过来的相关信息显示在仪表盘上，并发出提示音，以提醒驾驶员。

    5．转向柱模块（N80）：如图5所示，位于多功能方向盘的正后方，转向柱的转向柱管上。收集转向柱上各开关和转向角信号来评估驾驶行为，并通过Flex E网络传输至ESP控制单元。