自动变速器生存环境一般指两方面内容：一是从新车买来并且正在使用的车辆，另一个是该车的自动变速器曾经有过修理记录的，修理后的自动变速器生存环境应该得到保证（图36）。

    新车上路之后相信所有车主都知道发动机的首保和后续保养周期信息，但很少有人知道自动变速器何时需要养护，是以公里数为主还是以车龄为主？为避免让车辆的自动变速器处于亚健康状态，一般要以两个参数来衡量和确定换油养护周期的具体信息—行驶里程和时间。首先，消费者不清楚自动变速器什么时间需要养护。其次，厂家给出的信息是片面的。有些欧洲车型出场时就标注自动变速器养护周期在60000km，大家要知道在我们国内各大城市随着地铁和高铁的不断出现，消费者的出行习惯彻底被改变，因此车辆每一年行驶的公里数越来越少，由于润滑油有保质期，自动变速器的养护周期不能单独以公里数做为唯一的参数，因此最科学的养护周期一定是公里数和时间两个参数并存，而且是以先到的为主。
    自动变速器的生存环境时常被破坏，但并不局限于自动变速器本身，如果其他系统不健康一定也会影响变速器的系统健康情况，所以特别是修理后的变速器生存环境更加重要。大家要知道修理技术再好，达不到出厂时的设计要求，也就是说即便更换的都是全新的小总成部件，汽车的故障也不可能越修越好。这样一来修理后的变速器对生存环境的要求更加严谨，特别是摩擦片严重烧损的变速器，如果大家在清洗冷却循环系统时不够彻底的话，变速器安装后新油在清洗功能下，会将冷却系统中脏的颗粒冲洗下来并随着油液循环进入到变速器内部，因此即便我们更换了全新的变速器也会形成二次污染，最终变速器的使用寿命大大缩短。
    所以归根结底要解决自动变速器健康问题，最主要还是要更换自动变速器的润滑油，我们一般形象地把自动变速器润滑油比喻为变速器中的血液（图37）。因为大家都知道自动变速器油液的五大功能：传递能量—发动机至变速器之间的动力传递完全是靠油液来实现的，同时变速器在改变传动比时的动力切换也是靠油液形成工作油压后实现的；润滑—自动变速器中所有机械部件都需要油液的良好润滑过程，甚至液压系统中的阀门也需要良好的润滑，一旦润滑不良就会带来磨损，从而形成故障隐患；冷却—自动变速器在进行动力传递中一定会产生大量的热，热会随着油液的循环流进冷却系统形成一个热交换过程，同时油液流过高温的金属表面时也会带走一部分热量；清洗—自动变速器新的油液会将管路中的颗粒、油泥、油垢清洗下来；防锈—自动变速器油液本身就有因湿气较大而防止机械部件生锈的作用。因此自动变速器油液太重要了，它相当于变速器的血液，一旦血液健康状态变差，直接会影响自动变速器油液的五大功能，从而让变速器提前进入病态，因此确定并树立自动变速器养护周期标准是让变速器工作环境改变及健康状态改变最关键的信息。

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