汽车发动机是由许多零部件组装而成，将这些零部件结合起来大多需要采用螺纹连接。螺纹连接和焊接、铆接、私接等永久结合方式有所不同，如有需要则可进行简单的分离。螺纹零件是非永久结合方式不可缺少的零件。对于汽车维修来说，进行螺栓的拆卸及组装是基础。然而，使用螺钉不当有时会在安全上、品质造成重大的影响，因此本文将为读者介绍螺纹的紧固原理以及紧固方法。

    一、螺纹的种类
    现代汽车基本上使用的螺纹采用ISO规定的公制螺纹。除特殊的部分以外，标准的公制螺纹零件（螺栓、螺母、螺钉类）均采用以下的螺纹直径和螺距，如图1和表1所示。



    特殊螺纹与标准公制螺纹没有互换性，如表2所示。

    二、螺纹的大小
    螺纹的大小用外螺纹的外径表示。六角面的对边宽度尺寸只表示适当的工具尺寸与螺纹的大小没有关系，如图2所示。

    三、对边宽度尺寸
    六角面的对边宽度是使用扳手、内六角扳手等工具的参考值。在表示工具的尺寸时用该对边宽度的尺寸表示。例如10×12mm扳手表示适合于六角面的对边宽度尺寸为10mm和12mm的螺纹零件（不限追加范围）。图3为常用的典型对边宽度尺寸和螺纹大小对照表，但要注意对边宽度尺寸与螺纹大小的对应有时和右表有所不同。有的对边宽度尺寸有22mm, 24mm, 27mm,30mm, 32mm等。由于火花塞采用的是特殊的对边宽度，所以必须用专用的火花塞套筒扳手拆卸（16mm, 18mm,20．6mm等）。

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