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四、六角头螺栓的强度代号
根据螺栓的材质，对六角头螺栓设定了强度代号，如图4所示。
根据螺栓的材质的区别为标准螺栓和高强度螺栓。在组装时应注意高强度螺栓的位置，且标准螺栓只要不是特别指定时都可用标准力矩紧固，而高强度螺栓则有指定的紧固力矩。没有强度代号的6mmSH螺栓（对边宽度8mm3螺纹大小为6mm的凸缘螺栓）全部按一般标准螺栓对待。
图5所示为没有强度代号的DR螺栓（六角头部减轻重量的凸缘螺栓），根据凸缘的外径来区别。相同的六角面尺寸但凸缘大的螺栓则是高强度螺栓，我们将这种螺栓称为塑性区域螺栓，这种螺栓在汽缸盖、连杆、飞轮上使用比较多，紧固时要求达到一定转矩后，再旋转一个角度，应注意它们的安装位置和紧固力矩。
图6所示为UBS螺栓，包括在高强度螺栓中，从外观上是根据螺栓头的根部是否有根切来区别。UBS螺栓有时带强度代号，有时不带，且承压面上还带有5-60＇微小角度。
五、螺纹的紧固力
在采用螺纹将两个以上的零件连接时，使用过程中这些零件必须能承受住外拉力且结合状态不发生变化，也就是说必须维持住没有分解脱落、没有间隙、没有错动的状态。总之，最重要的就是采用螺纹连接的结合零件相对于外力能否充分的紧固力进行连接。采用螺纹的结合体在使用中能维持其功能充分的紧固力就是适宜的紧固力。
图7所示为采用一颗螺栓的紧固力，其相当于螺栓轴方向的拉伸力。因此，有这样的说法：螺栓的紧固力和螺栓的轴向力两者意义相同。
用螺栓紧固所提供的紧固力（初期紧固力）由于时间的推移使用中的外力与振动，紧固力会降低，这就是螺纹的松驰。即使初期紧固力适宜，但由于松驰而丧失紧固状态，也会导致零件损坏。因此对于螺栓使用初期接合面磨合、弹性丧失等不可避免的紧固力降低的问题，解决方法就是经过一定时间后再进行紧固增紧。
螺纹的适宜紧固力由螺纹的强度、被紧固件的强度、外力的大小等来决定，对特别重要的部位必须正确地紧固。如图8所示，当连杆轴承盖等紧固力比适宜值大时，被紧固件（轴承盖）就会稍微变形，轴瓦的油膜间隙就会比规定值小，严重时甚至会烧伤轴瓦。反之，若轴承盖得不到充分的紧固力，由于急剧的连杆的外力变动，有可能产生螺母、轴承盖在发动机旋转中脱落，导致重大的发动机故障。
