一、危机
    2015年传统修理厂异常低迷，2016年面临的问题更加棘手。这两年来，传统修理厂面临雪上加霜的窘境，遇到的困难主要来自以下几个方面：1公车改革使传统修理厂的进店车辆和营业额降低（图1）; 2．快修、快保店和4S店争抢传统修理厂客户；3．电商产品价格低廉，使传统修理厂失去了一部分顾客；4．私家车生意难做；5．保险公司对保险业务进行严格审查，同时进行保险费率改革，以进一步降低赔付率。

    上述原因使得传统修理厂的进店顾客数量锐减，使得过度依赖公车与保险公司介绍顾客进店的修理厂彻底遭了殃。别怨天尤人，因为修理厂依靠以这种以利益为核心的脆弱关系来维系进店顾客数量的做法注定不会长久，面对政策突变的时候，简直不堪一击，最终还得靠自己的真本事赚钱。这种危机的出现比较突然，但是其实并不意外，这也给广大传统修理）一个信号—赶紧转型吧？可是应该向哪个方向转型呢？转型的难度又有哪些？

    1．原有公车以及保险理赔的高毛利烟消云散
    原有的支撑修理厂众多员工的高毛利项目烟消云散，原本容易赚到的钱不好赚了，一切都回归原点，希望各位管理者心态也能归零，还往纠结在公车和保险公司项目的别再纠结了，因为按照历史经验来说，依靠某种利益关系盈利的项目都不能长久维持。

    2．管理者不愿接受现实
    管理者们不愿意接受惨烈的现实，还在期盼着某种奇迹的出现，甚至还在继续活动关系，继续寻找着公车关系，还在企图钻保险理赔的漏洞，个人觉得还是小心为妙。因为企业领导们都小心翼翼，保险公司对修理厂的保险监管也越来越严格，不小心上黑名得不偿失了。

    3.理者不知如何转型
    管理者们被突然间的变化冲昏了头脑，等醒过来，汽车后市经变成了充满着残酷竞争、野蛮杀戮的新战场（图2）。修理厂的“本”都忘了，原来忽视的技术能力要捡回来；原来忽视的关系要重视起来；原来忽视的质量管控要拿起来；原来无所交车时间现在要严格控制起来；原来忽视的保险推广业务现抓起来；原来忽视的换油业务现在要重视起来。

    等我们管理者重新面对这个残酷的现实的时候，都是紧皱眉头什么？因为太难了。接下来笔者就与大家探讨一下传统修理何转型？

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