（六）碰撞时的控制
    如果车辆遇到以下描述的任一情况，则混合动力车辆控制ECU将通过断开系统主继电器（SMR）来切断电源，以确保安全。
      发生正面碰撞或侧面碰撞时，混合动力车辆控制ECU接收到来自安全气囊传感器总成的气囊展开信号。发生正面碰撞时，混合动力车辆控制ECU接收到来自安装在带转换器的逆变器总成上的断路器传感器的执行信号。
      （七）指示灯和警告灯照明控制
    凯美瑞双擎的组合仪表信息如图14所示。

    换挡杆置于P位置时，如果驾驶员同时踩下制动踏板并接通电源开关，则READY指示灯闪烁。之后，在系统启动时灯点亮，以通知驾驶员车辆可驾驶。
      警告灯的主要功能是在丰田混合动力系统-II （THS-II）或其它系统发生故障时，或HV蓄电池的SOC值低于标准值时，在警告蜂鸣器鸣响的同时点亮，以通知驾驶员。放电警告灯直流12V充电系统（混合动力车辆转换器总成）出现故障时点亮。故障指示灯在发动机控制系统出现故障时点亮。
      （八）诊断功能
    如果混合动力车辆控制ECU检测到丰田混合动力系统（THS-II）存在故障，则ECU将执行诊断并存储与故障相关的信息。此外，ECU将使故障指示灯（MIL）以及与ECU相关的主警告灯点亮或闪烁，以告知驾驶员出现故障。
    相关资料：2015年丰田凯美瑞原厂维修手册（含混合动力维修手册）

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