三、液力自动变速器性能试验
    3.1失速实验
      1．准备工作
      1）检查（机油、冷却液、自动变速器油）和预热发动机及自动变速器，应达到正常工作温度。
    2）选择安全场地，检查汽车的行车制动和驻车制动，确认其性能良好。前、后车轮用三角木块塞住固定牢靠。
      2．步骤
    失速实验步骤如图25所示。

    1）拉紧驻车制动，左脚用力踩住制动踏板，起动发动机。
    2）将变速杆置于D位，然后将加速踏板踩到底，在发动机转速不再升高时，迅速读取转速表此时显示的失速转速。
    3）读取发动机转速后，立即松开加速踏板。
    4）将变速杆拨入P或N位置，怠速运转1min，防止液压油因温度过高而发生变质。
然后，在R档进行同样的测试。
    不同档位失速转速不正常的原因见表8。

    3.2时滞试验
    在发动机怠速工况时，将变速杆由空档换到前进档或倒档，会有一个短暂的迟滞过程，而后，变速器即完成换档，并伴随着轻微的振动感。通过测试这一迟滞的时间，可检查超速档直接离合器、前进档离合器、直接档离合器、倒档离合器的工作状况。其步骤如下：
    1）汽车行驶5～10km，自动变速器油达到50～80℃，检查发动机怠速转速，应在规定范围内。
    2）选择平坦场地停车并拉紧驻车制动器手柄。
    3）检查发动机怠速。如果不正常，应按标准予以调整。
    4）将变速杆由N位拨至D位，并用秒表测量从换档开始到感觉到汽车振动为止。所需的时间，该时间称为N-D延时时间（时滞）。
    图26所示为时滞试验示意图，检测结果分析见表9。



    5）将变速杆拨至N位，让发动机怠速运转1min后，再做1次同样的试验。
    6）做3次试验，并取平均时间值，每两次测试时间应间隔1 min。
    7）按上述方法，将变速杆由N位拨至R位，测量N- R延时时间。
    3.3油压试验
    油压试验是在自动变速器运转时，对液压控制系统的各个油压进行测量，为分析自动变速器的故障提供依据，以便于有针对性地进行修复。正确的油路油压是自动变速器正常工作的先决条件。自动变速器油压检测试验，可以诊断油泵、油路、调压阀、电磁调压器、节气门阀、速控阀及自动变速器油等方面的故障。
    1．D档主油路油压测试
    1）拆下自动变速器壳体上主油路测压孔或D档油路测压孔螺塞，连接油压表，起动发动机。
    2）将变速杆拨至D位，读取发动机怠速运转时的油压压力值。
    3）用左脚踩紧制动踏板，同时用右脚将加速踏板完全踩下，读取失速时的前进档主油路油压值。
    4）将变速杆拨至N位或P位，并怠速运转1 min以上。视需要做S、L档的测试，重复1）～4）的步骤。
    2. R档主油路油压测试
    1）拆下自动变速器壳体上主油路测压孔或R档油路测压孔螺塞，连接油压表，起动发动机。
    2）将变速杆拨至R位，读取发动机怠速运转时的倒档主油路油压压力值。
    3）用左脚踩紧制动踏板，同时用右脚将加速踏板完全踩下，读取发动机失速时的倒档主油路油压值。
    4）将变速杆拨至N位，并怠速运转1min以上。
    图27所示为油压试验示意图。

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