详解车辆发动机电控燃油喷射系统的故障诊断

来源：本站整理作者：佚名 2017-05-05 09:35:04

   （三）发动机动力不足或加速性能不良
    （1）发动机加速不良的诊断程序
    发动机加速不良的诊断程序如图9-11所示。

    （2）发动机加速不良的主要故障原因
    发动机加速不良的主要故障原因如下：
    1）进气系统有漏气现象：如各软管及其连接接头处、PCV阀管子、EGR系统、机油尺插口处、机油滤清器等。
    2）燃油供油压力过低。
    3）点火电压过低。
    4）点火时间过晚。
    5）气缸压力过低或气门间隙过小。
    6）节气门位置传感器工作不正常。
    7）电控单元（ECU）有故障。
    （3）发动机加速不良的排除方法
    发动机加速不良的排除方法如图9-12所示。

    【案例9-4】红旗（电喷发动机）高速不良的故障诊断与排除
    1）故障现象：行驶里程14000km，发动机高速不良，最高转速只能达到4500r/min，最高车速只有135 km/h并伴有喘振和窜动现象。
    2）故障原因：霍尔传感器故障引起信号错误，于是产生高速不良。
    3）诊断与排除
    ①首先用V. A. G1551检查故障记忆，显示如图9-13所示。

    加速不良的排除方法：引起发动机加速不良的因素很多，可从气路、油路、点火以及ECU四个方面作全面检查：
    1）气路：①检查进气系统有无漏气。②检测气门间隙大小和气缸压力。③检查节气门位置传感器是否正常。
    2）油路：检查供油压力是否正常。
    3）点火：①检查点火提前角。②高压火花情况。
    4）ECU：各端子信号电压是否正常。
    G40为凸轮轴位置信号，它由分电器内部的霍尔传感器产生。
    ②根据故障记忆，进一步测量凸轴轮位置传感器信号值，显示如图9-14所示。

    显示区1为凸轮轴位置信号（CMPS）的出现点，显示区2为凸轮轴位置信号的结束点，正常范围为57~61和5~8，测量结果无问题。
    ③车辆行驶时，随着车速和发动机转速的提高，采用V. A. G1551检测到如图9-15所示动态数据流。

    ④经更换分电器后再进行路试：发动机加速良好，高速性能恢复正常，最高速度可达160km/h。
    ⑤故障分析：由于分电器内部的霍尔传感器G40出现故障，产生信号错误，当ECU记忆CMPS的G40的错误信号后，将发动机最高转速控制在4500r/min以内，并进入跋行状态，于是便产生高速不良的故障。

（四）发动机工作不稳定的诊断程序
   发动机工作不稳定的诊断程序如图9-16所示。

   对动态数据流的分析
    1）正常情况下，CMPS信号的出现点和结束点不应随发动机转速的化而变化，现实测结果已经发生变化，说明凸轮轴位置信号确实有误。
    2）从而导致ECU对各缸的喷油顺序和喷油起点的控制有误，造成发动机高速不良。