汽车蓄电池是汽车核心部件，其性能好坏直接影响车辆能否正常工作，蓄电池性能随着其使用时间而下降，在汽车维修中需要对蓄电池性能进行快速检测，评定蓄电池状态是性能良好、需充电还是损坏需更换，防止对蓄电池误判，造成客户不必要的损失。
    1 汽车蓄电池性能检测的主要参数
    汽车蓄电池是汽车启动前车辆的主电源，主要承担汽车启动时对启动机提供大的电能，启动时输出电流可达几百安培。汽车蓄电池的性能指标主要是CCA（冷启动电流）和A-HR（蓄电池容量），蓄电池壳体上一般会标注这2个重要参数数值。
    CCA（冷启动电流）是指在规定的某一低温状态下（通常规定为－17.8℃），蓄电池在电压降至极限馈电电压前，连续30 s释放出的电流量。例如，有一个12V的蓄电池，外壳标明CCA值为550，其意义为在－17.8℃时，在电压降到7.2V前，连续30s可提供550 A的电流量。
    A-HR（蓄电池容量）表示在一定条件（放电率、温度、终止电压等）下，蓄电池放出的电量，即蓄电池的容量，通常以A·h为单位（I A - h=3 600 C）。蓄电池容量按照不同条件分为实际容量、理论容量与额定容量。通常可以采用对蓄电池恒流放电至终止电压，根据放电时间计算出蓄电池容量，如放电率为10，容量为100A·h的蓄电池，用放电电流10 A`恒流放电10 h、所放出的容量就是100A·h。
    CCA和A-H R作为蓄电池重要参数是可以用来判别蓄电池好坏的，但如何测量CCA和A-HR的值一直是困扰汽车维修人员的难题，实验室标准的测试方法对蓄电池有破坏作用，在日常生产维修中基本无法进行。

    2 汽车蓄电池快速检测新技术
    汽车维修企业对蓄电池性能进行检测，目前采用测蓄电池电解液比重或者高率放电仪测量为多，但这两种检测方法都存在无法对CCA、A-HR定量测试。比重法需要提取被测蓄电池的电解液，根据电解液比重与蓄电池容量的关系，估算蓄电池存量容量，对于免维护蓄电池便无法操作；高率放电计同样只能给出蓄电池的大致性能状态，在实际维修企业中采用的不多，如果有专业的仪器可以快速检测蓄电池性能，判断蓄电池能否正常工作，当然就极大地提高了维修检测效率，减少对蓄电池故障的误判。下面就介绍一款美国OTC公司生产的蓄电池检测设备一一SABREHP蓄电池检测仪（图1），该仪器能快速检测蓄电池性能。
    SABRE HP蓄电池检测仪是一款便携式掌上操作性测试工具，可以测试6V、12V蓄电池的性能，还能快速检测车辆启动／充电系统。该蓄电池检测仪的使用方法如下。

   （1）将测试导线的红色夹钳连接到蓄电池正极，黑色夹钳连接到蓄电池负极，此时蓄电池检测仪会自动开启，蓄电池检测仪的屏幕如图2所示，每屏显示4行汉字。这时可以通过操作蓄电池检测仪面板上的向上或向下的箭头选择，在车上进行蓄电池测试时选择“测试车载蓄电池”菜单，当测试单个蓄电池时选择“测试未车载蓄电池”，然后按蓄电池检测仪面板的“GO”键进入下一步。

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