·环境温度
    ·冷却液温度
    ·发动机转速
    ·变速器挡位
    ·发动机运行时间
    LKN发动机采用中置缸内直喷技术，在拆卸喷油器及燃油轨时需要使用专用工具，高压燃油泵在断电时采用低电压输出控制。LKN发动机配置了进排气双VVT系统，两侧凸轮轴位置执行器相同，在静止时均锁比在最大延迟位置（如图27所示）。

    EN-51152曲轴前油封安装工具使用方法：
    1．将新油封涂干净的发动机油套装在EN-51152上（如图28所示）。

    2．通过拧入发动机曲轴皮带轮螺栓将新油封压入（如图29所示）。

    EN-51151曲轴后油封安装工具使用方法：
    1．将EN-51151-1与EN-51151-2如图30所示结合在一起。

    2．将新油封涂干净的发动机机油套装在EV-51151-2上。
    3．使用EN-51151-1与EN-51151-2组合，将油封平稳压入曲轴后端盖。
    4．将安装好油封的曲轴后端盖安装在发动机后端。
    EN-51148凸轮轴锁定工具的使用（如图31所示）：

    1．将凸轮轴旋转至两侧正时标记向上的位置。
    2．将EN-51148安装在两侧凸轮轴第一道轴承后方。
    3．通过旋转凸轮轴位置执行器螺栓直到两侧凸轮轴被锁定。
    4．先拧紧工具的中间螺栓，再拧紧两侧螺栓，凸轮轴锁定完成。
    5ET50变速器（如图32所示）是一款机械驱动和电机驱动混合的自动变速器，专门用于混合动力车型。其主要特点如下：

    1．通过电机的转速变化改变传动比，实现无级变速。
    2．变速器内部安装了两组单级行星齿轮机构，两个电机连接在其太阳轮上。
    3．内部设有3组多片式离合器，切换不同的驱动模式。
    4．变速器可以实现4种不同的驱动模式，应对不同工况。
    5ET50变速器的各种参数如表3所示。5ET50的5是指5种驱动模式（在本车型中只使用了4种驱动模式），E是指电子变速器，T代表横置，50是产品系列。5ET50变速器的内部结构可以简化为如图33所示的状态。其内部主要部件如下：

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