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3.2零件质量调查
(1)线旁随机抽取零件测量,长度合格,说明零件长度不是藻漏水的主要原因,如表3。
(2)胶条断面检查
①胶条10倍放大图显示胶条挤出断面与实际截面相差甚远,外部泡管倒伏,胶条内部防水唇边短且倒伏,如图6。
②胶条接角处外观质量差,存在接角修边不平整,且出现胶条破损情况(如图7)。
3.3密封间隙
对玻璃与后侧窗框钣金间隙值进行调查,设计:12+/-1.5 mm。随机抽取部分车辆测量密封间隙(图8),根据测量结果显示密封间隙均在设计范围内,此不是漏水原因。
3.4钣金焊接边质量检查
因车身定位销磨损导致钣金搭接内外板错位严重(3~4 mm),胶条无法装配到位,即胶条唇边与钣金非过盈配合,无法达到密封效果,因而漏水,如图9。
经过上述对比分析,工艺不合理、胶条接角质量、钣金错边均是造成后侧窗密封失效的主要原因。