（3）相关车身图纸的识读
    ①先读取基准
    先从车身尺寸图中找出基准（图2）。

    ②长度方向尺寸读取
    从前、后基准开始读数，注意尺寸标注箭头的方向。如19号点的长度尺寸为1748 mm，是以后基准为参考的；如果以前基准为参考，则读数为220 mm。
    ③宽度方向尺寸读取
    宽度方向的尺寸主要从中心平面向两边读取。如19号点的宽度尺寸为549 mm，21号点的宽度尺寸为445 mm。
    ④高度方向尺寸读取
    高度方向尺寸是通过不同的量头 （A、B、C、D、E）进行测量读取的。如19号点要用A量头，读数为168 mm; 21号点则用C量头，读数为142 mm。
    3．图纸识读注意事项
    要使用各种类型的测量设备，均要熟练地进行相关图纸识读，方能准确地进行测量，为精确修复做好准备。在图纸识读过程中还有几个问题要注意。

     （1）基准受损
    车身的驾驶舱（车身中部）是最坚硬的部位，但有时事故车车身的一侧收到撞击，基准点受损。在这种情况下，一般采用三点确定测量面进行测量。
     （2）精准程度
    传统的事故车修复，借助于卷尺测量，有无修复到位纯粹靠感觉。现代维修设备借助于测量工具，可以修复到尺寸±1 mm，但一般要求维修到出厂尺寸的±3 mm即可符合要求。
     （3）测量与校正设备配合使用
    图纸识读在测量与校正设备的配合使用下越发重要。精确的测量也是为修复做参考，而精确的修复设备也需精准的测量。只有测量设备和修复设备有机结合，才能达到精准修复。
    近年来随着车身安全技术的发展，对事故车修复标准要求越来越高。对于车身维修的技术人员来说快速地进行车身图纸识读，准确地进行测量和修复，不仅提高事故车维修精度和维修质量，还可大大提升修理厂的事故车维修效率。
 

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