①拆开电瓶负极电缆，如图86所示。

    注意：拆装必须在点火开关转至LUCK位且电瓶负极电缆拆开90S后进行。
    ②拆下V型发动机盖：使用5mm的六角扳手，拆下2个盖螺母，然后拆下V型发动机盖，见图86.
    ③拆下排放控制阀组，参见图86
    ④拆下真空控制阀：
    A．拆下空气滤清器。
    B，从真空控制阀上拆下2根真空软管。
    C，拆下螺钉，然后拆下真空控制阀。
    ⑤重新安装排放控制阀组，参见图86。
    ⑥重新安装真空控制阀：

    A．使用螺钉安装真空控制阀。
    B．将2根真空软管与真空控制阀相连。
    C．安装空气滤清器。
    ⑦重新安装V型发动机盖：使用5mm的六角扳手，用2个盖螺母安装V型发动机盖。
⑧重新连接电瓶负极电缆。

   （六）EGR废气温度传感器（3 VZ-FE ）
   （1）工作原理：EGR废气温度传感器测量EGR阀处的废气温度，并将信号输入EGR，ECM将所测温度与标准温度值进行比较，以判定EGR系统是否正常工作。
    如果废气温度很高，则ECM判定EGR系统工作正常，如果EGE阀开启时废气未达到高温，ECM存储器内储存故障码且“发动机故障指示灯”点亮，EGR废气温度传感器通过端子THG将信号输人ECM。
   （2）无故障码测试：
    ①拆下EGR废气温度传感器。
    ②测试EGR废气温度传感器：使用欧姆表，测量接头端子间的电阻。
    各温度下的标准电阻如下：
    50℃：64～97kΩ；
    100℃：11～16kΩ；
    150℃：2～4kΩ。
    如果所测电阻与上述不符，则更换EGR废气温度传感器。
    ③重新安装EGR废气温度传感器。
 

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