废气再循环系统（EGR）结构与检修

来源：本站整理作者：佚名 2017-12-04 07:56:32

   （一）工作原理
    发动机的排气压力随着进气量的增加而按比例增大。节气门开度越大，进气量增加越多，一个较高的排气压力作用于EGR阀的恒压室，它将推动EGR真空调节器的摸片向上运动，从而减少了连接真空控制阀（VSV）的进气室的通道面积。因为进气真空作用于节气门体的E孔和R孔（见图75），而由EGR真空调节器调节的真空通过VSV作用在EGR阀的真空室上。由于EGR阀真空室内的真空度增大，导致EGR阀门打开，从而把废气引入进气室，和新鲜空气一起进入燃烧室。由于EGR阀的打开，使恒压室压力下降，反过来降低了EGR真空调节室的膜片压力，使EGR阀真空室的真空度减小，废气再循环量也相对减少。由上述可知，废气再循环系统是根据进气的真空度和排气压力的大小来控制废气再循环量的，也即是随发动机负荷的变化来控制废气再循环的，见图75、图76、图77所示。

    为了减少NOX的排放量，部分废气经EGR阀流入进气支管，以降低燃烧室内最高的燃烧温度。
    真空控制阀控制的EGR系统的工作过程，见表10和表11。